創(chuàng)新模式求突破

　　中國在高端鋰電池領域的競爭上并不占有優(yōu)勢，所幸全球在電池領域的突破都非常有限，中國仍有趕超國際先進水平的機會。鄭學浩表示，中國鋰電池企業(yè)要實現(xiàn)高端突圍迫切需要全產業(yè)鏈的優(yōu)化升級。當前，鋰電池企業(yè)除了在材料上要積極尋求突破外，商業(yè)模式的創(chuàng)新也是一個重要的突破口。

　　目前,國內一些先進的電池生產廠商已經在積極探索新的商業(yè)模式。

　　據(jù)悉，在整個電動汽車產業(yè)鏈中，整車企業(yè)擁有絕對的話語權，而動力電池企業(yè)則一直以來處在弱勢地位。如何改變“動力電池只是作為電動汽車零部件的一部分”的慣性思維，成為擺在很多中國動力電池企業(yè)面前的難題。為此，深圳普益電池科技有限公司參與并聯(lián)合整車廠、三電企業(yè)、基礎設施企業(yè)以及應用端，積極籌備成立中國電動汽車城市運營創(chuàng)新聯(lián)盟，以開放的心態(tài)組建電動汽車合作共贏新模式。

　　值得注意的是，電動汽車城市運營創(chuàng)新聯(lián)盟的成立，客觀上為普益電池對接整車企業(yè)和了解市場需求提供了便利條件，也讓普益電池的動力電池系統(tǒng)能更迅速進入市場應用終端。可以預見，這種合作模式一旦開啟，給普益電池帶來的將遠遠不只是訂單。

　　深圳普益電池的模式受到了業(yè)內人士的普遍認可。業(yè)內人士表示，從整個中國鋰電池產業(yè)鏈來看，搭建信息互享、技術互補、資本互助、商業(yè)模式共贏的全新鋰電產業(yè)鏈成為中國鋰電產業(yè)實現(xiàn)高端突圍的根本。