撰文：Dana Hull

　　編輯：馮艷彬

　　翻譯：霽涵

　　為了在2020年實現(xiàn)年銷售50萬輛的目標，特斯拉需要吸引全新的駕駛者

　　“至于X車型，我覺得我們的買家可能將以女性為主”

　　達拉斯地區(qū)的房地產(chǎn)經(jīng)紀人凱瑟琳·施瓦茨(Katherine Schwartz)想買一輛SUV，于是她試駕了好幾款車型，包括一輛雪弗蘭 Tahoe、一輛路虎LR3和一輛奔馳GL550，但最后，施瓦茨掏出5000美元的定金，選了一種還沒有消費者坐過，更別說小試幾把的車型：特斯拉( Tesla Motors)全電力驅動的Model X跨界SUV；該款車于今年9月29日開始交貨。“我把你能想到的SUV都試駕遍了，但是當我在網(wǎng)上看到埃隆·馬斯克(Elon Musk)揭曉Model X車系的視頻之后，我就想說：‘好吧，就它了?！笔┩叽恼f；生活里的她老是少不了要開車送客戶、房地產(chǎn)標牌、她的兩個孩子和孩子們的朋友，以及家里養(yǎng)的狗。與此同時，她的丈夫現(xiàn)在已經(jīng)開著一輛特斯拉Model S系轎車?！癕odel S車系的安全記錄讓我十分滿意，所以我覺得X車系應該也不會差到哪里去，”她說。

　　Model X新車發(fā)布會

　　特斯拉也認為很多女性會有這種同樣的感覺。假如這家公司想要在2020年實現(xiàn)他們年銷售50萬輛的宏偉目標——這可是今年產(chǎn)量的十倍，它就需要吸引一眾全新的駕駛者，而女性客戶在美國的跨界SUV銷售額中占據(jù)了大半江山。

　　事實上，該公司最初的一批客戶絕大多數(shù)都是男性，并且很多都是對科技頗有了解的愛“吃螃蟹”者。美國汽車專業(yè)調查公司IHS Automotive的數(shù)據(jù)顯示，2012年，也就是特斯拉的Model S 車系進入市場那年，女性駕駛者在這款電動汽車的美國登記購買者中只占13%。不過自那以后，特斯拉品牌就開始在女性當中逐漸聚集人氣；到2013年，女性已經(jīng)在Model S車系的登記人數(shù)中占18%；2014年，這一比例是22%。Model X推出以后，特斯拉客戶的性別差距甚至有可能翻轉。據(jù)市場資訊公司J.D. Power透露，雖然女性買家在美國的汽車市場只占40%，但小型的SUV中有53%是女性購買的，還有48%的高檔小型SUV買家也是女性。馬斯克今年早些時候說：“我們S車系的買家可能有三分之二都是男性，但至于X車系，我覺得我們的買家可能將以女性為主。”

　　早在設計進程中，特斯拉就邀請了一撥女性到它位于硅谷的總部進行了一次為時三小時的焦點小組調查，并由主設計師弗朗茨·馮·霍爾茨豪森(Franz von Holzhausen)主持。大多數(shù)參加者平時開的是小貨車或SUV，在座談會上，她們被問到自己對的座駕喜歡和不喜歡的地方在哪。在她們給出的回答中，最受關注的問題包括：安全性、是否有三排座位，以及是否方便把小孩進出車輛座位。

　　Model X三排座椅