智能網(wǎng)聯(lián)大勢(shì)所趨

在當(dāng)天的簽約儀式上，福田汽車集團(tuán)副總裁、工程研究總院院長(zhǎng)陳青山首次對(duì)福田汽車的產(chǎn)品智能化發(fā)展做了簡(jiǎn)要介紹，他表示：“汽車的智能化發(fā)展是大勢(shì)所趨，是科技進(jìn)步的必然，對(duì)于福田汽車來(lái)說(shuō)，已經(jīng)看到這個(gè)趨勢(shì)，并已經(jīng)做好戰(zhàn)略布局和科技儲(chǔ)備，福田汽車有能力有意愿成為中國(guó)智能商用車的引領(lǐng)者”。

如陳青山所言，隨著互聯(lián)網(wǎng)浪潮的來(lái)襲，智能化不僅成為汽車發(fā)展的趨勢(shì)，更是成為整個(gè)制造業(yè)的發(fā)展大方向。面對(duì)全球制造業(yè)的轉(zhuǎn)型，美國(guó)提出了工業(yè)復(fù)興計(jì)劃，德國(guó)也有工業(yè)4.0計(jì)劃，而中國(guó)則提出了“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略。

無(wú)須諱言，中國(guó)制造業(yè)尤其是大部分傳統(tǒng)汽車企業(yè)正在面臨“舊力已盡，新力未生”的窘境，如何走出轉(zhuǎn)型這個(gè)真空期是很多車企迫切需要解決的問(wèn)題，而早在幾年前，福田汽車就開始了自己的轉(zhuǎn)型計(jì)劃，并且提出了“福田汽車工業(yè)4.0”戰(zhàn)略規(guī)劃。

福田汽車集團(tuán)副總裁宋術(shù)山講解車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)愿景

福田汽車工業(yè)4.0的規(guī)劃主要包括一云、四互聯(lián)、五智能。按照“福田汽車工業(yè)4.0”戰(zhàn)略，福田汽車計(jì)劃以車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云平臺(tái)為基礎(chǔ)，逐步建立起以客戶為中心的生態(tài)系統(tǒng)，利用大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)企業(yè)管理智能化，再通過(guò)智能產(chǎn)品、智能工廠及智能制造實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的客戶個(gè)性化定制。

快速發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)與不斷增長(zhǎng)的汽車市場(chǎng)有效的交融，踏準(zhǔn)行業(yè)的脈搏，成立20年的福田汽車，經(jīng)歷了企業(yè)規(guī)模的發(fā)展，產(chǎn)品、專利、知識(shí)產(chǎn)權(quán)等的沉淀，正遵循著智能化戰(zhàn)略向前邁進(jìn)。

談及展望，鞏月瓊表示，由于商用車不同于乘用車的性質(zhì)，未來(lái)中國(guó)商用車對(duì)日韓的商用車形成挑戰(zhàn)，甚至替代，都是非常有可能的，如果中國(guó)培育出的世界級(jí)的商用車企業(yè)，福田汽車作為中國(guó)的商用車的領(lǐng)軍，一定是其中之一。

未來(lái)的世界一定會(huì)是一個(gè)共享、互聯(lián)、互通的世界，汽車也不例外，福田汽車已經(jīng)開啟了這扇大門，而與百度的合作則讓我們看到了更多可能。