“風好正是揚帆時,不待揚鞭自奮蹄?！?015年8月20日，北汽新能源青島萊西基地總裝車間竣工，標志著北汽新能源由重點發(fā)展“政策城市”到面向全國市場推廣的新起點。

　　北汽集團黨委書記、董事長徐和誼表示：“打開新能源市場，是北汽新能源夢想，經(jīng)過6年發(fā)展，北汽新能源源已成為國內(nèi)新能源規(guī)模最大，產(chǎn)業(yè)鏈最完整的新能源企業(yè)，北汽集團和萊西市將致力于打造國內(nèi)第一家集整車生產(chǎn)銷售和電池、電機、電控等零配件配套完善的新能源汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)，爭取到2020年園區(qū)總投資達到100億元以上，汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達到1000億元以上?！?/p>

　　初期產(chǎn)能5萬輛/年

　　據(jù)悉，北汽新能源萊西生產(chǎn)基地于2014年9月2日開工，項目一二期總投資約50億元，力爭2020年達到20萬/年產(chǎn)能。其中一期完成總裝、涂裝及焊裝三大工藝的車間建設(shè)、設(shè)備采購、安裝調(diào)試并形成5萬輛生產(chǎn)能力。二期工程擬增加沖壓工藝，形成完整的汽車生產(chǎn)四大工藝，產(chǎn)能將達15萬輛/年。

　　依托北汽新能源萊西生產(chǎn)基地項目，北汽集團和萊西市致力于打造國內(nèi)第一家集整車生產(chǎn)銷售和電池、電機、電控等零配件配套完善的新能源汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)，爭取到2020年園區(qū)總投資達到100億元以上，汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達到1000億元以上。伴隨著萊西生產(chǎn)基地建設(shè)項目，實現(xiàn)了北汽新能源京外產(chǎn)能戰(zhàn)略布局的第一步。

　　鳳凰汽車了解到, 北汽新能源萊西生產(chǎn)基地2015年計劃投產(chǎn)的兩款產(chǎn)品分別為E150EV和威旺307EV兩款車型。E150EV作為北汽新能源首款產(chǎn)品，百公里耗電16度，成本不足8元，約為燃油汽車的1/10;威旺307EV將主要運用于快遞物流、郵政、短途客運等小商務型用車領(lǐng)域，也是國內(nèi)首款上市的純電動微型面包車，載物空間達6.5立方米。

　　“總體產(chǎn)能方面，北汽新能源目標2020年達到50萬輛，2025年達80萬輛;今年產(chǎn)能應該可以達到10萬輛，是去年4倍?！北逼履茉纯偨?jīng)理鄭剛表示，“新能源車成為中國汽車業(yè)未來主導趨勢不會變，在傳統(tǒng)車業(yè)低迷時，新能源車突破發(fā)展是中國汽車業(yè)由弱變強的重大戰(zhàn)略機遇期?！?/p>

　　布局充電服務

　　對于為何選擇萊西建廠，鄭剛表示：在國家“一帶一路”戰(zhàn)略大背景下，青島成為山東半島藍色經(jīng)濟的核心區(qū)。正值山東致力發(fā)展海陸統(tǒng)籌、高端產(chǎn)業(yè)聚集、生態(tài)文明、科技先導的“藍色經(jīng)濟”之際，北汽新能源實施“1+2+N”產(chǎn)業(yè)布局。“選址青島、萊西，核心價值在于其市場基礎(chǔ)大、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好，以及全國布局位置重要性。我們相信，這必將會形成廣泛而強勁的帶動力，促進北汽新能源汽車全球產(chǎn)業(yè)價值鏈的完善，對企業(yè)開拓集聚新能源經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)群具有戰(zhàn)略意義?！?/p>

　　據(jù)悉，活動前一天，北汽特來電（北京）汽車充電網(wǎng)絡(luò)有限公司在青島召開創(chuàng)立大會，審議并通過了公司章程議案，確立了戰(zhàn)略目標：成為北京市場覆蓋率最高的充電服務商，北京市新能源汽車市場覆蓋率50%以上，成為最具規(guī)模和盈利能力、用戶滿意度最高的電動汽車充電服務運營商，為北汽新能源的汽車銷售提供強有力支撐。

　　三方股東（北汽新能源、青島特來電、冀東物貿(mào)）資源共享，戰(zhàn)略協(xié)同、上下聯(lián)動，預計到2015年底完成3500個充電樁的建設(shè)。