對此，凱迪拉克全新CT6執(zhí)行總工程師查韋斯·漢斯特曾表示：“全新CT6 PHEV插電式混合動力車型能夠為高檔豪華轎車消費者帶來凱迪拉克特有的流暢、敏捷的加速性能，正如他們所期待的一樣。與其它插電式混合動力車型相比，得益于創(chuàng)新的驅動系統(tǒng)，全新CT6 PHEV插電式混合動力車型可以實現(xiàn)超凡的駕馭品質。”

凱迪拉克全新CT6 PHEV插電式混合動力車型配備iBooster和ESP-hev制動能量回收系統(tǒng)。與傳統(tǒng)的制動能量回收系統(tǒng)相比，這一綜合技術能夠在最大限度回收能量的同時有效減少制動距離，并提高燃油效率。此外，發(fā)動機啟停技術的運用，也讓整車節(jié)能表現(xiàn)更佳優(yōu)異。得益于先進的科技與高效的動力系統(tǒng)，凱迪拉克全新CT6 PHEV插電式混合動力車型的綜合工況油耗每百公里僅約2.0升。

此前，豪華品牌目前已經(jīng)國產(chǎn)的中大型車里沃爾沃S60L 混動版與寶馬5系LE混動版等都是C級車，在高檔豪華轎車市場，還沒有國產(chǎn)一款D級車，而凱迪拉克CT6有望是第一款D級插電混動車國產(chǎn)，這將開創(chuàng)高端豪華D級轎車國產(chǎn)化的先河。這也意味著，未來將會有更多的豪華品牌，推出旗下D級豪華車的國產(chǎn)車型。