在通用汽車全球總部底特律，豪華品牌凱迪拉克正加緊新產(chǎn)品的研發(fā)速度。在今年4月，凱迪拉克向全球首次發(fā)布了旗下高檔豪華轎車—凱迪拉克全新CT6 PHEV插電式混合動力車型，該車純電動續(xù)航里程超過60公里，百公里油耗約為2.0L。

近日，通用汽車公司（GM）負(fù)責(zé)電動車項(xiàng)目的總工程師PamFletcher在與網(wǎng)通社溝通時表示：”凱迪拉克CT6是一款將要在中國投產(chǎn)，在中國研發(fā)，并且針對中國消費(fèi)者銷售的車型?！蔽磥?，在國產(chǎn)凱迪拉克CT6的同時，插電混合動力版車型也將有望在華同步國產(chǎn)。而事實(shí)上，凱迪拉克在中國的主要競爭對手，寶馬、奧迪、英菲尼迪都已經(jīng)或是即將推出中大型新能源豪華轎車。

凱迪拉克首款大型插電混合動力車 在中國研發(fā)、中國生產(chǎn)

對于通用汽車而言，中國一直是最重要的市場之一，同時隨著中國對于新能源車補(bǔ)貼的不斷升級，通用也計(jì)劃將最為先進(jìn)的新能源車放在中國生產(chǎn)。在談到凱迪拉克CT6 插電混動車時，負(fù)責(zé)電動車項(xiàng)目的總工程師PamFletcher向網(wǎng)通社表示，凱迪拉克首款大型新能源車將在中國研發(fā)、中國投產(chǎn)、并且符合中國消費(fèi)者購車?yán)砟畹囊豢罡邫n豪華轎車。該車插電混動版本擁有出眾的性能表現(xiàn)、優(yōu)異的燃油效率，還可通過220V常規(guī)電壓進(jìn)行快速充電。

全新CT6 PHEV插電式混合動力車型的鋰離子電池組儲電容量高達(dá)18.4千瓦時，安置于車輛后備箱和后排座椅之間，由192個棱柱型電池單元組成。該車采用了通用汽車目前新的車載電池技術(shù)，使其可實(shí)現(xiàn)超過60公里的純電動模式續(xù)航里程。在高速或高負(fù)載行駛時，全新CT6 PHEV插電式混合動力車型會由發(fā)動機(jī)與電力共同驅(qū)動（當(dāng)電池仍有余量），以確保性能表現(xiàn)；而在低速行駛時，車輛則完全由電池驅(qū)動，保證燃油效率。

全新CT6 PHEV插電式混合動力車型動力系統(tǒng)采用燃油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)的組合動力系統(tǒng)，采用高效的雙電動機(jī)驅(qū)動，配有3個傳統(tǒng)的增速傳動裝置，同時搭載采用可變氣門技術(shù)的2.0T直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，使其可提供250kW的最大功率和達(dá)到586Nm的最大扭矩。