2、一種鈍化鋰粉及其制備方法、添加該鈍化鋰粉的正極材料及電池

一一種鈍化鋰粉及其制備方法、添加該鈍化鋰粉的正極材料及電池，該鈍化鋰粉包括鋰粉顆粒以及包覆在鋰粉顆粒表面的金屬層，所述金屬層中的金屬為銅、鎳、鐵、鋅、鉛、銀、鎘、鈷中的一種或幾種，所述金屬層中的金屬的標(biāo)準(zhǔn)電極電位介于-0.7~1.3V之間。

所實現(xiàn)的目的：能夠使得鋰粉顆粒在空氣長時間中穩(wěn)定存在。將此鈍化鋰粉添加到電池的正極材料中，能夠可控的達(dá)到補鋰的目的，制備得到的電池具有較高的能量密度。

3、一種正極材料以及采用該正極材料的鋰離子電池

一一種正極材料以及采用該正極材料的鋰離子電池，所述正極材料中含有正極活性物質(zhì)和添加劑，所述添加劑為Li5Fe1-xAlxO4，其中0.05≤x≤0.3。

所實現(xiàn)的目的：通過在正極材料中采用特定添加劑Li5Fe1-xAlxO4，通過利用其不可逆容量的活性鋰補充負(fù)極SEI膜的消耗，達(dá)到補鋰的目的，且該添加劑對正極活性物質(zhì)種類沒有要求，應(yīng)用范圍廣。采用該正極材料的鋰離子電池的制備工藝簡便、成本更低，安全性更高，且電池能量密度得到顯著提升。

4、一種正極材料LiMn1-xFexPO4/C及其制備方法

一種正極材料LiMn1-xFexPO4/C的制備方法，包括將A源與鋰源、碳源混合反應(yīng)制備得到；所述A源中含有焦磷酸亞錳鐵；所述A源中含有的錳、鐵、磷的摩爾計量比為Mn：Fe：P=0.45～0.85：0.55～0.15：1。

所實現(xiàn)的目的：制備方法，操作簡便，安全性高，成本低，易于實現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)；采用該方法制備得到的鋰電池正極材料，充放電容量高，性能穩(wěn)定，是動力電池的優(yōu)選材料。

5、電動車輛的充電系統(tǒng)

一種電動車輛的充電系統(tǒng)，包括：電源管理器，電源管理器用于檢測電動車輛的電池的狀態(tài)并生成電池狀態(tài)檢測信息；充電模塊，充電模塊包括N個恒流充電子模塊，其中，每個恒流充電子模塊的輸出電流相等，N為正整數(shù)；并聯(lián)輸出模塊，并聯(lián)輸出模塊與充電模塊和電池相連，用于為電池充電；控制模塊，控制模塊與電源管理器和充電模塊相連，控制模塊根據(jù)電池狀態(tài)檢測信息計算充電電流，并根據(jù)充電電流計算開啟恒流充電子模塊的數(shù)量M，并啟動M個恒流充電子模塊為電池充電，其中，M為小于或等于N的正整數(shù)。

所實現(xiàn)的目的：電動車輛的充電系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)各恒流充電子模塊分段穩(wěn)定恒流為電池充電，且充電安全、快速、高效、功耗低、環(huán)保無污染。

由上述五件專利申請文件可知，涉及鐵電池的專利技術(shù)共有五件，其中四件為發(fā)明專利申請，而僅有一件為實用新型專利申請。因而，從此處可以看出比亞迪在鐵電池技術(shù)方面的專利申請的技術(shù)含量較高。