初期基地一天能生產(chǎn)新能源汽車200輛左右,后期將逐步擴(kuò)大,今年預(yù)計可生產(chǎn)3000到5000輛?!盎夭捎脻L動式訂單生產(chǎn),現(xiàn)在已經(jīng)收到了不少訂單,將銷往全國各地?!?/div>

首輛青島造電動汽車將下線 一天可產(chǎn)200輛

  第一輛青島造電動汽車將下線

首輛青島造電動汽車將下線 一天可產(chǎn)200輛

  汽車會被吊到空中轉(zhuǎn)入底盤線

  記者從北汽新能源汽車萊西基地了解到,基地30000平方米的總裝車間已經(jīng)基本完工,正在進(jìn)行辦公區(qū)域的裝修和總裝生產(chǎn)線的最后調(diào)試。預(yù)計7月底,第一輛青島造電動汽車將下線。

  生產(chǎn)線800多米長 正在進(jìn)行最后調(diào)試

  在總裝車間記者看到,總裝生產(chǎn)線的各項(xiàng)設(shè)備已經(jīng)安裝完畢,工人們正在分組進(jìn)行調(diào)試。基地建設(shè)總監(jiān)延忠磊告訴記者,總裝生產(chǎn)線總長度有800多米,按順序分別為內(nèi)飾線、底盤線、終裝線和檢測線四部分,呈s型鋪設(shè)。內(nèi)飾線和底盤線的連接處是一個起重設(shè)備,在這里汽車會被吊到空中轉(zhuǎn)入底盤線,底盤線兩邊分布著可以變換位置的工位,工人可以根據(jù)需要進(jìn)行組裝。

  延忠磊介紹,內(nèi)飾線主要負(fù)責(zé)組裝車內(nèi)部分,底盤線組裝車底,經(jīng)過終裝線車輛就差不多成型了,成型的汽車會進(jìn)入檢測線進(jìn)行各項(xiàng)性能檢測。檢測線上有深達(dá)兩三米的方坑,這是進(jìn)行四輪校準(zhǔn)的,也有四周都是明晃晃燈光的通道進(jìn)行燈光檢測?!斑@個是淋雨系統(tǒng),檢測車輛是否漏水?!毖又依谥钢欢螏酌组L的“隧道”說。進(jìn)入這段“隧道”,位于不同位置的幾十個強(qiáng)力噴頭就會噴水,汽車經(jīng)過淋水后進(jìn)入吹出強(qiáng)風(fēng)的區(qū)域吹干,然后會有工人查看汽車是否漏水。

  “整條總裝生產(chǎn)線已經(jīng)全部完工了,我們正在進(jìn)行各項(xiàng)調(diào)試,調(diào)試完成后就可以運(yùn)行了?!毖又依谡f。

[責(zé)任編輯:陳語]

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