?存在競爭

對于一些傳統(tǒng)汽車制造商來說，蘋果公司不得不防。例如奧迪美國總裁斯科特·基奧(Scott Keogh)就說：“我會認真對待蘋果開發(fā)汽車的消息，即使蘋果還未真正展示其汽車，我想我們也不會天真的認為其沒有行動?！?/p>

“我們從不低估任何競爭”，寶馬汽車銷售總監(jiān)伊恩·羅伯森（Ian Robertson）表示，“過去看來，入門門檻似乎很難跨越，但現(xiàn)在門檻已經(jīng)低多了。但與此同時，汽車行業(yè)的復雜性并沒有太大變化?！?/p>

通常，一家資深汽車生產(chǎn)商需要五到七年時間來從頭研發(fā)新款汽車，僅獲得監(jiān)管批準必要的測試階段就需要三年。分析人士預計，一家外部公司進入汽車行業(yè)，研發(fā)汽車可能需要十年時間。

而蘋果的進入，在菲亞特克萊斯勒汽車生產(chǎn)公司CEO塞爾吉奧·馬爾喬內(nèi)（Sergio Marchionne）看來，“正是這個行業(yè)所需，一家破壞性的外來者”。他表示，“如果你正是那個生活即將受到破壞的人之一，那么你肯定不會對此充滿期待”。

蘋果公司究竟能否給汽車行業(yè)帶來顛覆性的變化，各大汽車廠商也都在觀望狀態(tài)中。蘋果公司是否會與其他廠商合作也不得而知。但是不少傳統(tǒng)汽車制造商看到了與蘋果合作的機會。

?實現(xiàn)雙贏

“如果兩家公司想要獨立生產(chǎn)電動汽車，他們肯定會非常迅速，”大眾汽車公司CEO馬丁·文德恩（Martin Winterkorn）表示，“我們對谷歌和蘋果的技術(shù)非常感興趣，我認為作為大眾汽車，我們可以把數(shù)字和移動世界結(jié)合到一起?！?/p>

寶馬公司負責汽車生產(chǎn)的高管齊普策（Oliver Zipse）在看待蘋果造車的事件表示：“我們生活在一個充滿合作伙伴關(guān)系的世界里。”言下之意，寶馬公司可以和蘋果這樣的科技公司建立伙伴關(guān)系，共同研發(fā)新一代汽車。這一舉動不僅僅只是合作，更是雙贏。蘋果公司和寶馬公司之前就有經(jīng)常性的溝通聯(lián)系，主要涉及汽車聯(lián)網(wǎng)計劃“寶馬聯(lián)網(wǎng)駕駛”內(nèi)容。

“我們對于與他們合作持非常開放的態(tài)度，關(guān)鍵因素在于確保我們之間的合作能夠?qū)崿F(xiàn)真正的雙贏，”豐田汽車歐洲公司CEO迪迪爾·萊羅伊（Didier Leroy）表示，“汽車生產(chǎn)商不希望自己僅僅是提供一個空盒子，然后由其他人在盒子里填充真正的價值。”

由此可見，蘋果汽車未來的發(fā)展其實有眾多廠商可為戰(zhàn)友，與其他經(jīng)驗豐富的傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)商打造新型汽車也是一個不錯的選擇。