這些汽車并非蘋果建造的，它們是道奇Caravan商務(wù)汽車。但是汽車頂部的相機(jī)卻引人猜測(cè)。有些人認(rèn)為，它只是在繪制地圖，為蘋果推出街景式產(chǎn)品做準(zhǔn)備。但其他人認(rèn)為，這可能是蘋果在野外測(cè)試其自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)。

?CarPlay系統(tǒng)提前滲透

雖然蘋果汽車還相當(dāng)神秘，但是CarPlay操作系統(tǒng)卻已經(jīng)與普通用戶見面。

與谷歌的車載系統(tǒng)Android Auto一樣，CarPlay系統(tǒng)不僅讓用戶將智能手機(jī)的體驗(yàn)引入汽車中，通過(guò)語(yǔ)音識(shí)別功能和汽車現(xiàn)有的車載顯示器，提供一種更為安全、對(duì)汽車友好的體驗(yàn)，還可以將蘋果手機(jī)中和汽車駕駛有關(guān)的應(yīng)用軟件，“投射”到車載信息平臺(tái)上。

目前法拉利、福特、通用、本田、現(xiàn)代、三菱等公司已經(jīng)支持蘋果這一平臺(tái)。蘋果首席執(zhí)行官蒂姆·庫(kù)克表示，到2015年底，市場(chǎng)上將有超過(guò)40款新車搭載這一操作系統(tǒng)。

?蘋果高管的汽車情懷

蘋果很多高管對(duì)汽車行業(yè)都非常感興趣。蘋果已故聯(lián)合創(chuàng)始人史蒂夫·喬布斯總是想要建造汽車，他在去世前曾告訴《紐約時(shí)報(bào)》：“如果我還有更多力氣，我很想為底特律增加蘋果汽車。”

蘋果首席設(shè)計(jì)師喬尼·艾維（Jony Ive）近來(lái)被晉升為蘋果首席設(shè)計(jì)官，他曾對(duì)美國(guó)汽車抱怨多年?！都~約客》雜志透露，艾維有很多經(jīng)典名車，但對(duì)即使最先進(jìn)的汽車也感到失望不已。獲得晉升后，艾維將有更多時(shí)間前往蘋果設(shè)在愛爾蘭的新制造工廠。

而愛爾蘭正是傳言中的蘋果汽車研發(fā)地之一。蘋果計(jì)劃在那里建造新的大工廠。蘋果愛爾蘭辦公室也正在招募管理人員，要求具備“汽車行業(yè)”工作經(jīng)驗(yàn)。

而艾維的老朋友、傳奇設(shè)計(jì)師馬克·紐森（Marc Newson）同樣對(duì)現(xiàn)代汽車“不感冒”。紐森曾于去年秋季為福特設(shè)計(jì)概念汽車，最終卻加盟了蘋果。

傳統(tǒng)汽車廠商怎么看？

蘋果造汽車的消息在業(yè)界流傳甚廣，也在眾多公開場(chǎng)合被談?wù)?。?duì)傳統(tǒng)的汽車廠商來(lái)說(shuō)，一方面他們非常重視蘋果帶來(lái)的潛在競(jìng)爭(zhēng)，另一方面他們也考慮或許有機(jī)會(huì)與蘋果進(jìn)行一些合作。