家用充電樁目前已成為特斯拉車主最主要的充電方式，特斯拉推出的家庭充電“全程無(wú)憂”服務(wù)已覆蓋至全國(guó)21個(gè)主要城市為中心的350公里半徑范圍區(qū)域，涵蓋了全國(guó)80%以上的主要城市。

　　在包括目的地充電和超級(jí)充電在內(nèi)的公共充電領(lǐng)域，特斯拉在中國(guó)已建成除美國(guó)之外世界上最大的特斯拉車主公用充電網(wǎng)絡(luò)。此前，特斯拉還剛剛宣布了以用戶需求為核心的2015年七大“重點(diǎn)投放”超充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)規(guī)劃，大長(zhǎng)三角超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)、華北-華中超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)、華北-東北超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)、華中-西北超級(jí)充電線路、西北-西南超級(jí)充電線路、華東-華南超級(jí)充電線路、黃山超級(jí)充電旅行線路。

　　目前華北、中部和華東的超充網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)基本完整;長(zhǎng)三角和珠三角地區(qū)原有的超充網(wǎng)絡(luò)也在不斷地完善;西南和西北連接華中、華北的超充線路也進(jìn)一步打通。在接下來(lái)的三周時(shí)間里，將陸續(xù)有20個(gè)超級(jí)充電樁快速落成，分布在揚(yáng)州、黃山、長(zhǎng)春、泉州和上海等五個(gè)城市。

　　這一計(jì)劃可謂雄心勃勃。

　　特斯拉超級(jí)充電站在華建設(shè)規(guī)劃完成之后，伴隨新國(guó)標(biāo)的實(shí)行，可以開放給所有新能源汽車，將極大地推動(dòng)電動(dòng)車市場(chǎng)化的進(jìn)程。

　　也將極大地降低電動(dòng)車主的出行成本。

　　中國(guó)在布局新能源汽車的道路上，應(yīng)該有足夠的胸懷接納市場(chǎng)上已經(jīng)成熟的技術(shù)，相比于以國(guó)家的力量去補(bǔ)貼去投資新建充電樁，遠(yuǎn)不如以市場(chǎng)化的方式推動(dòng)類似于特斯拉這樣的公司主動(dòng)布局。

　　而特斯拉在產(chǎn)品上的布局，相比計(jì)劃今年上市的Model X，Model 3更讓人充滿期待，這款同樣續(xù)航里程可達(dá)321公里，但起價(jià)只有3.5萬(wàn)美元(約合21.7萬(wàn)元人民幣)的平民電動(dòng)車型再次確認(rèn)2016年3月首發(fā)，并在2017年正式上市。

　　Model 3的出現(xiàn)主要得益于將于今年年底前動(dòng)工的千兆工廠(Gigafactory)，它將會(huì)為Model3供應(yīng)價(jià)格更便宜的電池。

　　特斯拉雖然依然在虧損，但產(chǎn)品線正日益豐富。Model 3的出現(xiàn)將從富人的奢侈品變成大眾可承受的選擇，而其近于零成本保養(yǎng)將使其極具競(jìng)爭(zhēng)力。

　　一個(gè)嶄新的電動(dòng)車時(shí)代也許將真正到來(lái)。