在醞釀了長達(dá)一年之久后，比亞迪唐最終還是選擇了主場發(fā)布，27.98-51.88萬元的雖然還是有些出乎意料，但也在情理之中，畢竟這是一款可以秒殺保時捷邁凱輪等超跑的神車。而透過這款逆天級別的神作，我們看到的是比亞迪誓做全球高端新能源汽車領(lǐng)軍者的野心。

　　電力瘋子造逆天科技

　　在很多人眼里，比亞迪就是中國車企里的技術(shù)宅男，不修邊幅但卻實(shí)力過硬。可以說比亞迪對電力科技的研發(fā)已經(jīng)到了癲狂的程度。王傳福不止一次在官方發(fā)布會上聲稱，未來比亞迪就是要用電解決一切汽車驅(qū)動的問題，這句話現(xiàn)在看來似乎一點(diǎn)都不大。

　　豐田用了幾十年研究混合動力，才換來了今天舉世聞名的雙擎；而比亞迪僅僅花了幾年，就已經(jīng)擁有了三擎技術(shù)。作為全球首款三擎四驅(qū)雙模SUV，唐搭載了比亞迪自創(chuàng)的極速電四驅(qū)技術(shù)，配合三擎動力，最大可迸發(fā)出371Kw的最大功率和820Nm的峰值扭矩。如此性能也讓唐成為了第一款步入比亞迪542戰(zhàn)略的車型。

　　為了炫耀自己的電池功力，比亞迪還為唐配備了“移動電站”，使用獨(dú)立于汽車電瓶的一個蓄電池，官方宣稱其最大帶載能力為3.3kVA，放電電壓是220V，也就是說可以為電磁爐、電冰箱這些家用電器供電，毫不費(fèi)力，真乃野外露營神器。

　　使出渾身解數(shù)秀配置