為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，特斯拉就必須生產(chǎn)大眾型電動車。當(dāng)然，特斯拉同樣需要擴大產(chǎn)品線，讓更多的富裕型消費者首先接受電動車。

Model X開售后今年的銷量預(yù)計只有數(shù)千輛。不過在未來幾年內(nèi)，Model X的銷量將有望超越Model S。此外，同時生產(chǎn)Model X和Model S能夠幫助特斯拉提升制造經(jīng)驗，把如今的年產(chǎn)量5.5萬輛擴大許多倍。到2020年，馬斯克希望讓特斯拉的年產(chǎn)量能夠達(dá)到50萬輛。

Model X將成為未來幾年檢驗特斯拉的試金石。如果這款電動車取得成功，它將推動著特斯拉股價超越300美元，證明這家公司依舊在高速擴張。特斯拉在2010年的首次公開招股也將為公司的早期投資人帶來豐碩的回報：如果在2010年買入特斯拉的股票，投資人如今期望的是能夠獲得超過1000%的投資回報率。

不過特斯拉如今已不像是硅谷快速成長的初創(chuàng)公司，而更像是一家汽車制造商。作為一家汽車制造商，企業(yè)就必須投入巨額資金。特斯拉如今生產(chǎn)和銷售電動車的數(shù)量都遠(yuǎn)超三年之前，但是特斯拉一年的產(chǎn)量，都還沒有通用汽車一個月單是在美國市場銷售出的汽車數(shù)量多。

Model X的成功能夠支撐特斯拉股價，提供公司所需的資金來源。當(dāng)然，特斯拉如今也確實需要資金。

Model X將會傳承特斯拉的設(shè)計和技術(shù)理念。特斯拉并沒有展示豪華電動車。這家公司展示的是硅谷對優(yōu)秀設(shè)計的理念：簡約、內(nèi)斂。Model X將會繼續(xù)傳承這些理念。它并非完全是“少即是多”，二是“讓我們別太過分?！?/p>

把所有的上述因素結(jié)合在一起，預(yù)計Model X上市后會受到強烈追捧。Model X將是特斯來迄今為止最重要的一輛電動車，因為沒有Model X，就不會有未來面向大眾市場的Model 3。