厚積薄發(fā)。如今，在24年電池領(lǐng)域研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、應(yīng)用經(jīng)驗基礎(chǔ)上，比亞迪果斷打破動力電池業(yè)務(wù)自產(chǎn)自銷閉環(huán)模式，以期搶占更多的市場份額。在工信部最近公示的第307批和309批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，比亞迪就分別為東風(fēng)汽車、成都客車、山東泰開汽車和北京華林特裝車等四家車企申報的新能源專用車和客車配套動力電池。

此外，比亞迪還將積極推動汽車業(yè)務(wù)供應(yīng)鏈的市場化，以市場化競爭原則開放供銷體系，引入外部供貨商。同時，在零部件領(lǐng)域，也會積極接觸外部客戶，爭取相關(guān)零部件的對外銷售。

智能制造 2020年動力電池總產(chǎn)能將達60GWh

以2020年作為時間節(jié)點，受新能源汽車補貼結(jié)束漸進、新能源車沖刺年產(chǎn)銷200萬輛、動力電池成本競爭加劇、新能源車監(jiān)管力度趨嚴等因素推動，企業(yè)感受到了空前的壓力，同樣也考驗企業(yè)在競爭中崛起的實力。

與此同時，智能制造釋放中國制造全球紅利，外企在中國市場的禁錮消散，外資電池企業(yè)已經(jīng)入華，動力電池行業(yè)迎智能化風(fēng)口。

根據(jù)規(guī)劃，2020年比亞迪動力電池總產(chǎn)能預(yù)計將達到60GWh。為備戰(zhàn)2020年，緩解政策保護到期、優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能的巨大缺口、成本競爭壓力等影響，比亞迪實處見真章，本次下線的全球規(guī)模最大動力電池工廠，其智能化、自動化、信息化水平處于全球頂級水平，生產(chǎn)效率領(lǐng)先行業(yè)5年以上。

比亞迪董事長兼總裁王傳福在致辭中表示，依托多年的電池研發(fā)和生產(chǎn)優(yōu)勢，該工廠采用了比亞迪全球首創(chuàng)的（比亞迪電池產(chǎn)線已經(jīng)迭代升級至第六代）超級智能、自動生產(chǎn)線。整個生產(chǎn)過程，不僅由近百個機器人、智能物流系統(tǒng)、AGV（多功能無人搬運車）以及MES信息化系統(tǒng)（Manufacturing Execution System），實現(xiàn)產(chǎn)線的全面自動化和信息化，且能夠?qū)⑷詣由a(chǎn)線的硬件、軟件實現(xiàn)智能互聯(lián)，使得該電池工廠成為全球智能化、自動化水平最高的動力電池工廠，生產(chǎn)效率領(lǐng)先行業(yè)5年以上。

此外，該工廠采用全球領(lǐng)先的產(chǎn)線：產(chǎn)線長且復(fù)雜，集成了多項功能模塊，以滿足生產(chǎn)高能量密度、高精度產(chǎn)品的需求，使得生產(chǎn)的產(chǎn)品具有極為嚴苛的品質(zhì)，在產(chǎn)品一致性（產(chǎn)品一致性優(yōu)于行業(yè)，不良品低于行業(yè)一個級別）、穩(wěn)定性、能量密度等電池核心指標上達到全球頂尖水平。

同時，該工廠通過MES信息化系統(tǒng)，可以在生產(chǎn)過程中收集設(shè)備/產(chǎn)品相關(guān)信息（包括經(jīng)過的工序、生產(chǎn)時間、關(guān)鍵參數(shù)、原材料批次、操作員工等），不僅可以對整個生產(chǎn)過程進行智能追溯，更重要的是，通過對及時反饋的設(shè)備/產(chǎn)品性能等數(shù)據(jù)進行分析，能夠?qū)赡馨l(fā)生的異常情況進行預(yù)防。

在智能物流系統(tǒng)方面，該工廠通過智能交通系統(tǒng)和相關(guān)信息技術(shù)實現(xiàn)物流作業(yè)的實時信息采集，并在集成的環(huán)境下對采集的信息進行分析和處理。通過在各個物流環(huán)節(jié)中的信息傳輸，為原材料供應(yīng)商、生產(chǎn)制造商、客戶等各方提供及時、準確、詳盡的信息，從而增強便利性，加快反應(yīng)速度和降低溝通成本。

據(jù)悉，2018青洽會期間，青海比亞迪鋰電池有限公司將與西寧經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)簽約14GWH動力電池項目，概算投資為50億元；另外在海東投資建設(shè)8G瓦時產(chǎn)能的動力電池生產(chǎn)項目，投資大概40億元。

隨著動力電池產(chǎn)業(yè)市場開放，走出庇護的中國電池產(chǎn)業(yè)與國際巨頭們開啟正面交鋒，“角力”動力電池后補貼時代。比亞迪自產(chǎn)自銷閉環(huán)模式已經(jīng)打破，全球規(guī)模最大的智能化動力電池工廠已經(jīng)落成，何時將開啟國際動力電池供應(yīng)之路？我們拭目以待！