谷歌的無人駕駛汽車已經(jīng)測試了有一段時間，而在今年年初，一輛受雇于蘋果的神秘休旅車現(xiàn)身街頭讓更多的人將科技廠商造車的目光從谷歌一下轉(zhuǎn)移到了蘋果的身上。雖然在幾個月之后，有媒體證實年初陸續(xù)現(xiàn)身街頭的蘋果休旅車其實只是為了地圖服務(wù)搜集數(shù)據(jù)，但是蘋果涉足汽車領(lǐng)域的證據(jù)也不僅僅是一輛用來采集地圖數(shù)據(jù)的休旅車而已。

從年初到現(xiàn)在，我們已經(jīng)看到了不少關(guān)于蘋果研發(fā)電動汽車的消息，如果你對這輛傳說中的iCar感到很有興趣，那么不妨來看看到現(xiàn)在為止我們已經(jīng)看到了哪些關(guān)于蘋果造車的傳聞。而蘋果造汽車究竟會是一個什么樣子，也可以在這些傳聞中看到一些端倪。

開發(fā)代號Titan

今年年初，根據(jù)華爾街日報的報道稱，，蘋果已經(jīng)組建了一個全新的研發(fā)實驗室，并且招聘了數(shù)百名汽車行業(yè)的專家和工程師進(jìn)行相關(guān)領(lǐng)域研究。蘋果的汽車項目研發(fā)代號Titan，從最初的設(shè)計來看，應(yīng)該屬于小型廂式汽車。

據(jù)悉，蘋果首席執(zhí)行官Tim Cook在大約1年前就已經(jīng)批準(zhǔn)了這一項目，同時曾經(jīng)在福特?fù)?dān)任高管的蘋果iPod 和iPhone設(shè)計師、蘋果產(chǎn)品設(shè)計副總裁Steve Zadesky成為了這一團(tuán)隊的負(fù)責(zé)人。另外，與谷歌的無人駕駛汽車不同，蘋果的汽車產(chǎn)品將直接與特斯拉成為競爭對手，同樣是主打充滿科技元素的高品質(zhì)電動汽車。

不斷招人挖墻角 組建神秘實驗室

作為汽車領(lǐng)域的后來者，蘋果在初期并不具備完整的研發(fā)能力。因此直接招聘其他公司高管或者挖人才就成為了最有效的辦法。在蘋果組建的秘密實驗室中，包括了前奔馳研發(fā)部門主管Johann Jungwirth、A123 Systems電池廠商首席運(yùn)營官M(fèi)ujeeb Ijaz、特斯拉動力測試副工程師John Ireland、福特汽車混合電動系統(tǒng)的產(chǎn)品工程師David Perner以及多名來自特斯拉工程師。蘋果不僅提供了每人額外25萬美元的獎金，同時還提高了60%的加薪。