當(dāng)前，北京新能源汽車市場(chǎng)份額主要為北汽所占領(lǐng)。2014年北京市單獨(dú)為新能源汽車專門劃出了2萬(wàn)個(gè)車牌搖號(hào)指標(biāo)，而北汽集團(tuán)本年度新能源汽車銷售目標(biāo)也同樣是2萬(wàn)輛，頗有不容外來(lái)企業(yè)染指氣勢(shì)。

在北京市各區(qū)縣運(yùn)營(yíng)的1100多輛電動(dòng)出租車中，除建有長(zhǎng)安汽車高端基地的房山選用了外地品牌長(zhǎng)安E30純電動(dòng)車外，其余各區(qū)縣均為北汽系所壟斷。如延慶、懷柔、昌平選用的是北汽福田的迷迪純電動(dòng)車；密云、順義、大興、通州選用的是北汽新能源汽車公司生產(chǎn)的E150EV純電動(dòng)車；平谷則采用北汽E150EV、現(xiàn)代首望兩款純電動(dòng)車。來(lái)自深圳的比亞迪曾打算在北京投資建廠，進(jìn)而將e6純電動(dòng)出租車打入北京市場(chǎng)，但計(jì)劃最終流產(chǎn)。

政府機(jī)關(guān)用車方面，據(jù)北京市交通委官員介紹，自2013年起具備充電條件的北京市各機(jī)關(guān)部門都已開(kāi)始推廣使用北汽的新能源汽車產(chǎn)品，交通委本身也是北汽純電動(dòng)車的用戶之一。

對(duì)于外界指責(zé)北京市新能源汽車地方保護(hù)的言論，北汽新能源汽車有限公司總經(jīng)理林逸表達(dá)了不同的觀點(diǎn)：“目前新能源汽車還沒(méi)有市場(chǎng)，何談保護(hù)？全國(guó)1.7萬(wàn)輛的銷售數(shù)據(jù)跟傳統(tǒng)汽車2000多萬(wàn)輛相比，簡(jiǎn)直跟沒(méi)有一樣，說(shuō)地方保護(hù)主義這個(gè)問(wèn)題有點(diǎn)太遙遠(yuǎn)了。”

在剛結(jié)束的北京車展上，118款全球首發(fā)車中新能源車占比超過(guò)7成達(dá)79輛，再次刷新車展紀(jì)錄，但這其中大部分產(chǎn)品都還沒(méi)有完成商品化進(jìn)程，北京消費(fèi)者可買到的純電動(dòng)車僅北汽E150EV、比亞迪e6兩款。國(guó)家863“節(jié)能與新能源汽車”重大項(xiàng)目監(jiān)理咨詢專家組組長(zhǎng)王秉剛指出：“在中國(guó)消費(fèi)者可選擇產(chǎn)品不多的情況下，又屏蔽掉一些產(chǎn)品，地方《目錄》事實(shí)上是對(duì)消費(fèi)者的一種限制。”

“我們不奢望在北京獲得同北汽同樣的優(yōu)惠政策，畢竟這是人家的地盤?！眮?lái)自一汽集團(tuán)新能源汽車分公司的內(nèi)部人士這樣表示。按照一汽集團(tuán)最近公布的“中國(guó)一汽新能源汽車戰(zhàn)略規(guī)劃”，集團(tuán)計(jì)劃到2020年完成關(guān)鍵總成資源布局，實(shí)現(xiàn)6個(gè)新能源整車平臺(tái)、16款車型全系列產(chǎn)業(yè)化準(zhǔn)備，占據(jù)國(guó)內(nèi)15%以上市場(chǎng)份額，乘用車整車產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)從A0級(jí)到C級(jí)新能源汽車全系列覆蓋。

事實(shí)是，在實(shí)際操作層面，一汽面對(duì)的問(wèn)題遠(yuǎn)非其自身能夠解決。