低地板

在換電演示中，通過專用的頂置換電用時45秒換電結(jié)束。同時該車選用低地板結(jié)構(gòu)（離地最小距離150mm），使得乘客上下車更為方便，在人性化設(shè)計上具有殘疾人上車輔助功能。

超強爬坡能力

該車具有85公里的最高時速，比國內(nèi)同類型車超出30%的高速性能；同時由于重量的減輕，重心的降低，使得整車行駛穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)彎慣性等一系列行駛性能得到極大的優(yōu)化和提高，特別是整車爬坡性能具有28°以上的超強爬坡能力。

達到國際標準

在整車重量減輕25%的情況下，整車一切性能得到極大的優(yōu)化提高，使得該車具有無與倫比的性能。據(jù)悉，該車一經(jīng)上市，受到了日本、新加坡、香港、歐盟地區(qū)的極大興趣和關(guān)注，于去年年底與日本三菱公司合作的三臺車已通過日本各項測試，投入運營。

據(jù)專家介紹，TGM公司同時開發(fā)的電動客車擁有插電式、電池自動更換式、在線充電式電動客車技術(shù)，同時該公司開發(fā)了具有高技術(shù)含量的輪轂電機，并且通過使用高強度碳纖維復(fù)合材料車身實現(xiàn)了輕量化，具有零排放、無污染，40分鐘快速充電，具備了優(yōu)秀的電耗性能和大幅降低了客車運營消耗費用。而且通過車身的輕量化技術(shù)，提升了行駛安全性和乘車舒適感，為司機和乘客的安全與便利提供了無微不至的關(guān)懷。

獲得多項國際認定

這項技術(shù)源于韓國TGM公司，該公司于2006年7月在韓國取得復(fù)合材料車身國家新技術(shù)許可；2010年10 月榮獲韓國客車復(fù)合材料車身JEC革新技術(shù)獎；2014年10月獲得韓國國土部與環(huán)境部換電式電動客車(E-FIBIRD) 認證；2010年11 月成為‘G20首爾峰會’ 指定專線電動運行客車；2010年12月成為首爾南山運行專線客車80臺；2011年11月獲得EV客車部門首爾環(huán)境大獎；2012年 02月 在麗水EXPO/首爾大公園運行EV客車（專線客車）；2013年12 月日本三菱重工, ‘NEW EV客車’供應(yīng)；2014年03月獲得歐6(FIBIRD)汽車認證(國土部，環(huán)境部)；2015年6 月22日由山東泰汽投資控股有限公司全資收購HFG車輛事業(yè)部，成立了TGM電動汽車公司，TGM公司成套電池組由山東威能環(huán)保電源有限公司提供，標志著山東威能環(huán)保電源有限公司走向世界。

尋求國內(nèi)合作

作為山東泰汽投資控股有限公司張風太董事長系中國磷酸鐵電池協(xié)會會長，認為：“這項革命性的技術(shù)應(yīng)該為中國的新能源汽車行業(yè)做出更大的貢獻，希望與全國的各主流客車企業(yè)合作，開創(chuàng)碳素纖維新型復(fù)合材料客車、商用車發(fā)展新紀元?！?/p>