商業(yè)模式:超級(jí)電池工廠 +能源站+“互聯(lián)網(wǎng)+” 邱則有表示,新能源鋰電產(chǎn)業(yè)是技術(shù)密集、資本密集的產(chǎn)業(yè),但除了技術(shù)創(chuàng)新與資本投入外,還需要有好的

商業(yè)模式:超級(jí)電池工廠+能源站+“互聯(lián)網(wǎng)+”

邱則有表示,新能源鋰電產(chǎn)業(yè)是技術(shù)密集、資本密集的產(chǎn)業(yè),但除了技術(shù)創(chuàng)新與資本投入外,還需要有好的商業(yè)模式,企業(yè)才能掌握更多行業(yè)話語(yǔ)權(quán)。妙盛動(dòng)力長(zhǎng)沙高新區(qū)產(chǎn)業(yè)園將建造“動(dòng)力換電能源站”,力求改變電動(dòng)汽車充電慢、排隊(duì)長(zhǎng)的現(xiàn)狀,通過(guò)“換電模式”來(lái)為電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航。

邱則有極力推崇新能源汽車換電模式,他認(rèn)為這一模式將消除消費(fèi)者對(duì)新能源汽車?yán)锍痰膽n慮和對(duì)電池安全的恐懼,優(yōu)勢(shì)明顯:無(wú)需使用巨大變配電源,采用換電模式的能源站只需要建1萬(wàn)座就可以滿足2000萬(wàn)臺(tái)新能源車的用電需求;利用現(xiàn)有加油站資源,可節(jié)約用地,集中統(tǒng)一物流配送電池;供給側(cè)改革的紅利可以確保能源站有健康的盈利模式;專業(yè)的充電環(huán)境下,電池管理系統(tǒng)簡(jiǎn)化,電池壽命延長(zhǎng)2-3倍;在消費(fèi)者不購(gòu)買電池的前提下能源站設(shè)備和電池都能在4-6年內(nèi)收回投入;消費(fèi)者不購(gòu)買電池,電動(dòng)車的價(jià)格完全可以低于燃油車;消費(fèi)者不用改變到加油站加油的習(xí)慣,只需到能源站換電;通過(guò)能源站的發(fā)展,在能源站內(nèi)實(shí)現(xiàn)充電(其它品牌新能源車)、換電、儲(chǔ)能、線下交車、售后服務(wù)等資源整合,降低運(yùn)營(yíng)成本。

基于“換電模式”,妙盛動(dòng)力確立了獨(dú)特的新能源發(fā)展戰(zhàn)略:超級(jí)電池工廠+移峰能源站+太陽(yáng)能電站+能源站物聯(lián)網(wǎng)+能源消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)+車聯(lián)網(wǎng)。

互聯(lián)網(wǎng)+、智能汽車、能源互聯(lián)網(wǎng)整合起來(lái),將打造三者與智慧城市的相互連通,是新能源汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)的全新模式。它將汽車制造、能源營(yíng)運(yùn)、用車服務(wù)融為一體。充分的利用了“谷電”這一廢棄資源,是國(guó)家電力政策改革的成果。通過(guò)動(dòng)力電池到儲(chǔ)能電池調(diào)配,有效的延長(zhǎng)了電池壽命。倡導(dǎo)便利出行的同時(shí),實(shí)現(xiàn)了節(jié)能減排,緩解城市擁堵。

能源運(yùn)營(yíng)是以車聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)為紐帶的超級(jí)電池工廠+能源站+換電模式,利用太陽(yáng)能+谷電+冷熱電聯(lián)供分布式能源站,為超級(jí)電池工廠和能源站進(jìn)行儲(chǔ)能,集中給電池充電,并由物流智能配送至公共停車場(chǎng)、居民小區(qū)、地下車庫(kù)、高速公路服務(wù)區(qū)等都將分布無(wú)人值守智能售電站,滿足消費(fèi)者隨時(shí)更換電池的需求;徹底消除用戶對(duì)新能源汽車的“里程憂慮”和“電池恐懼”。同時(shí),這一模式將能源供給、能源利用和能源配送三者有機(jī)結(jié)合,高效實(shí)現(xiàn)能源交換回流智能化。

汽車制造包括對(duì)電機(jī)、電控、鋰電池、新材料、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、太陽(yáng)能等新能源領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)進(jìn)行全產(chǎn)業(yè)鏈、生態(tài)鏈的深度布局。電池產(chǎn)品覆蓋包括“國(guó)民車”和高性能的純電動(dòng)和混動(dòng)產(chǎn)品。

用車服務(wù)是通過(guò)新能源汽車的長(zhǎng)租、短租和分時(shí)租,以及汽車金融的支持,改變消費(fèi)者用車習(xí)慣和出行方式 。妙盛動(dòng)力科技集團(tuán),提供新能源車分時(shí)租賃、專車租賃、企事業(yè)機(jī)構(gòu)團(tuán)體長(zhǎng)租等形式的“互聯(lián)網(wǎng)+車聯(lián)網(wǎng)+用車服務(wù)”,根據(jù)客戶的不同需求,不斷推出個(gè)性化,定制化的綠色出行服務(wù)。用戶可以在指定地點(diǎn)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程預(yù)定,手機(jī)解鎖,隨時(shí)還車和移動(dòng)支付等人性化用車服務(wù)。

對(duì)于妙盛動(dòng)力未來(lái)的發(fā)展,邱則有也有明確的目標(biāo):到2020年實(shí)現(xiàn)新能源電池累計(jì)銷售50萬(wàn)臺(tái)套;建成500座能源站;配套21款新能源汽車;實(shí)現(xiàn)新能源汽車30萬(wàn)輛的租賃規(guī)模。

[責(zé)任編輯:陳語(yǔ)]

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楊金林