此外，特斯拉高度重視產(chǎn)品制造的細(xì)節(jié)變革，關(guān)注極致設(shè)計與體驗(yàn)，尋找軟硬件的結(jié)合，以不斷提升用戶體驗(yàn)。

市場獨(dú)辟蹊徑

特斯拉的做法與傳統(tǒng)電動車目標(biāo)相反，選擇進(jìn)入高端消費(fèi)者市場，顛覆了電動汽車過去是低價、低性能的怪圈。該公司創(chuàng)始人的新市場觀點(diǎn)強(qiáng)調(diào)，任何一種新技術(shù)進(jìn)入應(yīng)用領(lǐng)域要經(jīng)歷三個階段，第一階段是高端市場，高售價高成本；第二階段是中端市場，中等價格和中等成本；第三階段是大眾市場，低成本低價格。

特斯拉主打小眾的高端跑車市場，高端跑車的溢價空間非常高，利潤水平也非常高，利用這個概念打開了一定的市場之后，進(jìn)而可利用高額利潤來支持自己的配套設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。特斯拉免費(fèi)幫助車主建設(shè)一些裝置，甚至在美國高速路網(wǎng)線的收費(fèi)站也有一些充電裝置，這樣就給消費(fèi)者解決了部分使用問題。許多美國消費(fèi)者選擇購買特斯拉，看重這是一部好車，而不是因?yàn)樗请妱榆嚒Ｅc傳統(tǒng)汽車相比較，特斯拉是性能卓越且外觀漂亮、配置高端，并掌握了很核心的電控技術(shù)，迎合了高端消費(fèi)者的需求。

實(shí)際上，特斯拉公司并非真的認(rèn)為電動汽車的市場空間就在高端人群，他們清楚最終的市場在大眾，量產(chǎn)化不可避免，特斯拉公司將陸續(xù)推出更經(jīng)濟(jì)實(shí)用的電動汽車車型。之所以一上來就瞄準(zhǔn)高端，目的是用這樣的方式讓生產(chǎn)線運(yùn)轉(zhuǎn)起來，將品牌認(rèn)知建立起來，讓高凈值人群帶動大眾人群的消費(fèi)。特斯拉走的是一條其他電動汽車不敢走的路，一出世就將目標(biāo)盯在高凈值的富豪及明星人群，這部分人群關(guān)注的是時尚與性能超前性，對價格不敏感，喜歡新生事物，容易在市場形成新聞熱點(diǎn)，同時能也對大眾市場的形成起到風(fēng)向標(biāo)的作用。

相比之下，底特律思維認(rèn)為，電動汽車就是將原來燃油汽車的動力系統(tǒng)換成電池驅(qū)動，產(chǎn)品的賣點(diǎn)就是電池的低使用成本、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)等，但產(chǎn)品續(xù)航里程有限、性能平平。傳統(tǒng)汽車公司做電動汽車的目標(biāo)就是經(jīng)濟(jì)環(huán)保，要最大限度地降低成本，根本沒有想到產(chǎn)品如何驚艷用戶的問題，而特斯拉則以最好的性能、更漂亮的外觀、更有吸引力的舒適性為目標(biāo)。這種從豪華車市場切入、成本較高的方式，解決了電動汽車?yán)m(xù)航能力，以及鋼架結(jié)構(gòu)輕重的問題，突出了“加速度、安靜、最高速度足夠高”三個豪華車特質(zhì)，在最大限度上提升了用戶體驗(yàn)。

總的來說，作為一家新興的明星創(chuàng)新型企業(yè)，特斯拉正在創(chuàng)造從“小眾起步”到“侵蝕顛覆”的創(chuàng)新奇跡。在以新能源汽車為代表的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)風(fēng)生水起的重要機(jī)遇期，對于諸多仍處于瓶頸期的中國企業(yè)而言，或許特斯拉的創(chuàng)新理念值得關(guān)注與借鑒。