須知道，iPhone 再受歡迎，銷售也總有飽和的一天。蘋果能否“第三期發(fā)育”，取決于有沒有新的killer 接棒。本周，Apple Watch 的廬山真面目將揭盅，多潮多cool，很快便有答案?？墒?，從市場(chǎng)始終不愿給予蘋果較高估值可見，藍(lán)圖已公布多時(shí)的Apple Watch和Apple Pay，在投資者眼中不足以成為新的增長(zhǎng)引擎；要延續(xù)蘋果神話，管理層眼光得再高一點(diǎn)，做更大的夢(mèng)。

    近日市場(chǎng)盛傳，蘋果有意進(jìn)軍汽車產(chǎn)業(yè)，而電動(dòng)車一哥Tesla是其屬意的收購(gòu)對(duì)象。老畢對(duì)此說甚有保留，非因我不相信蘋果看中Tesla的電池技術(shù)并力求將公司收歸旗下（馬斯克〔Elon Musk〕愿不愿賣乃另一回事），而是庫(kù)克若真有此意，何必多此一舉，重金禮聘Tesla多位頂尖工程師轉(zhuǎn)投蘋果懷抱？然而，由此足以證明，汽車是蘋果下一個(gè)顛覆目標(biāo)，并非憑空想像。

    馬斯克乃商界新一代萬人迷，人氣不遜喬布斯在世之時(shí)。去年，《三藩市紀(jì)事報(bào)》指此君曾與庫(kù)克碰頭，此后蘋果收購(gòu)Tesla的傳聞便從未停過。然而，越多人講往往越難成事，沒有人提的往往才是真命天子。誰是蘋果進(jìn)軍汽車市場(chǎng)的合作伙伴/收購(gòu)對(duì)象？

    誰是真命天子？

    老畢心里浮現(xiàn)出一個(gè)名字。由于純屬揣測(cè)，索性賣個(gè)關(guān)子，讓大家猜猜。該公司先后推出過全球最廉價(jià)汽車和以空氣為動(dòng)力、低速行駛時(shí)不會(huì)排放廢氣的超環(huán)保汽車；股票在印度和美國(guó)上市，紐交所ADR代號(hào)TTM。嗱嗱嗱，話已經(jīng)說到這個(gè)地步，不必公開名字那么掃興了吧？