PM2.5污染嚴重 汽車尾氣成“罪魁”

2014年農歷新年過后，霧霾天氣大范圍影響我國北方地區(qū)，給民眾的正常生活和交通帶來嚴重的不便。在遭受了連續(xù)7天重度霧霾污染之后，北京迎來了久違的藍天和白云。

2月26日，國家主席習近平主持召開座談會，聽取了北京市的工作匯報。習近平特別強調，要加大大氣污染治理力度，應對霧霾污染、改善空氣質量的首要任務是控制PM2.5，要從嚴格控車等方面采取重大舉措，聚焦重點領域。

PM2.5是指大氣中直徑小于或等于2.5微米的顆粒物，亦稱為可入肺顆粒物。PM2.5粒徑小，富含大量的有毒、有害物質且在大氣中的停留時間長、輸送距離遠，嚴重危害人體健康，同時它對空氣質量和能見度等有重要的影響。

汽車燃燒汽油、柴油所產生的硫化物、氮化物是PM2.5的主要來源。為了應對這種嚴重大氣污染事件，天津市政府2月23日公布在限行區(qū)域實施機動車尾號限行措施。其實，早在2013年1月19日，北京市政府法制辦就《北京市大氣污染防治條例(草案送審稿)》向社會征求意見。條例規(guī)定了停駛機動車的措施。

汽車限行是“癥狀解” 新能源電動汽車方為“根本解”

對此，深圳市科列技術有限公司副總經(jīng)理仝瑞軍指出，采用限制機動車行駛的方式來降低PM2.5含量并根本的解決方法?！叭粝拗茩C動車行駛，不如下令禁止生產汽車，事實上這是不可能的，未來中國路面上的汽車會越來越多?！备鶕?jù)中汽協(xié)的統(tǒng)計，2013年，中國汽車產銷分別為2211.68萬輛和2198.41萬輛，同比分別增長140.8%和13.9%?！跋拗破囆旭傊皇恰邦^痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳”的“癥狀解”。

仝瑞軍告訴記者，在車輛啟動階段其污染排放量最大。由于怠速啟動致使燃油燃燒不充分，冒出大量黑煙污染空氣?！捌鋵?，混合動力汽車已經(jīng)基本上解決了這個問題，而純電動汽車則完全杜絕了尾氣污染?！辟谌疖姀娬{說：“改進汽車技術，大力發(fā)展新能源電動汽車才是解決大氣污染和降低PM2.5的”根本解“。

據(jù)了解，目前在全球范圍內的主要汽車生產國都將發(fā)展新能源汽車作為國家戰(zhàn)略，節(jié)能與新能源汽車已經(jīng)成為國際汽車產業(yè)的發(fā)展方向，電動汽車更是車企競相發(fā)展的熱點。當前業(yè)界公認鋰離子電池為電動汽車最佳動力選擇。但是，電池成本過高，使用壽命短，以及安全性等問題，嚴重制約了電動汽車產業(yè)的發(fā)展?？梢哉f，電池技術是目前電動汽車市場化的最大阻力。

在實際運行過程中，電池管理系統(tǒng)(Battery Management System，簡稱“BMS”)對電動汽車的性能起著至關重要的作用。由于電動汽車的動力電池是由數(shù)量眾多的單體電池組成的“電池組”，BMS要幫助實現(xiàn)單體電池之間的均衡，實施檢測動力電池組的整體工作狀態(tài)，并準確估測其荷電狀態(tài)(SOC)，防止電池出現(xiàn)過充和過放，同時要把這些數(shù)據(jù)實時反饋給電動汽車運營商，以確保電動汽車安全、正常運行。

鋰電主動均衡技術領導者 保障電動汽車安全有效運行

深圳市科列技術有限公司早在2010年帶主動均衡技術的BMS面市，引起業(yè)界的矚目。目前已經(jīng)在深圳、昆明、哈爾濱等多地公交車上得到安全、有效、穩(wěn)定的運行。