2016年整個(gè)新能源市場被政策冷凍，北汽新能源盡管連續(xù)四年純電動銷量全國第一，并在2016年10月拿到了單一純電動車型銷量的全球第一，但終究被大環(huán)境所累，未完成年度目標(biāo)。但是這家企業(yè)，不看眼前，也不等市場，這一年來，北汽新能源的步子不但沒有緩，而且更快。

《孫子兵法?九地篇》曰，“兵之情主速。”

北汽集團(tuán)黨委常委、北汽新能源黨委書記、總經(jīng)理 鄭剛

2016年7萬輛的目標(biāo)未達(dá)成，并不妨礙北汽新能源2017年的銷量目標(biāo)定位17萬輛。17萬輛多不多？北汽新能源總經(jīng)理鄭剛覺得根本不多。

3月2日，北京市網(wǎng)信辦與主流媒體共同走進(jìn)北汽新能源，在媒體交流會上，鄭剛表示，“北汽新能源的競爭對手已經(jīng)不限于新能源車，而要跟傳統(tǒng)燃油車搶市場?！彼貏e提到，農(nóng)村是非常適合開發(fā)的市場，充電方便，用車經(jīng)濟(jì)性高。這種大膽的市場定位與當(dāng)下新能源車主要在大城市銷售的現(xiàn)狀不同。

北汽新能源的不同之處很多，處處顯示出有別于傳統(tǒng)國企的新氣象。

2016年北汽新能源成為北京市第一家啟動混合所有制改革的國企，共吸引22家非國有資本進(jìn)入，持股達(dá)到37.5%。北汽新能源完成了30億的A輪融資，渤海活塞、國軒高科等上市公司成為股東，融資后北汽新能源估值大約80億。而2017年伊始，北汽新能源已經(jīng)在1月啟動了B輪融資，融資規(guī)模達(dá)到80億，估值將達(dá)240億。

而據(jù)鄭剛透露，2017年北汽新能源還有一個(gè)重大動作，就是試點(diǎn)員工持股。“北汽新能源將成為北京市第一個(gè)進(jìn)行員工持股試點(diǎn)的國有企業(yè)?！备鶕?jù)官方數(shù)據(jù)，此次國有資本繼續(xù)減持近10%，成立員工持股公司，員工持股不超過1%。

北汽新能源實(shí)時(shí)監(jiān)控平臺

鄭剛還透露，B輪融資將為2018年北汽新能源上市做準(zhǔn)備，屆時(shí)“將會出現(xiàn)一個(gè)千億規(guī)模的新能源車上市公司。”有望成為中國證券市場新能源汽車的第一股。

當(dāng)然北汽新能源不是互聯(lián)網(wǎng)造車，融資上市是為了更好的發(fā)展，更何況2016年，北汽新能源已經(jīng)開始盈利。官方數(shù)據(jù)顯示，2016年，北汽新能源營收達(dá)105.8億元，凈利潤1.87億，首次實(shí)現(xiàn)盈利。

在產(chǎn)品方面，北汽新能源今年將對所有產(chǎn)品完成里程升級，普遍達(dá)到300公里。除已經(jīng)上市的EC180外，北汽新能源還將在2017年投放至少5款新車。高端品牌ARCFOX的首款電動車也將上市。

正在換電池的北汽新能源純電動車

在公共出行領(lǐng)域，北汽新能源的換電模式一直在業(yè)界特立獨(dú)行。到2017年末，北汽新能源將在北京建設(shè)200座充換電站，以滿足3萬輛純電動出租車的充換電需求。截止2016年末，北京市投入運(yùn)營的可換電出租車為5000輛。明年預(yù)計(jì)將有25000輛可換電純電動出租車投入運(yùn)營。換電模式的便利性和充電安全性將極大促進(jìn)純電動車在出租車市場的推廣。