同時，他個人認(rèn)為，現(xiàn)在觀致離這個目標(biāo)已經(jīng)非常接近了。

談及外界一直詬病的渠道問題，孫曉東表示，當(dāng)下不單是觀致的經(jīng)銷商渠道受到了市場的阻力，實際上對很多豪華品牌來說都非易事。

“十年前，給你一個豪華品牌4S店，你會興奮地跳起來，躺著都能賺大錢，然而現(xiàn)在你甚至還怕賠錢。那時4S店市盈率估值能到10倍，豪華品牌甚至能逼近15倍之多。而如今早已跌落至個位數(shù)?！皩O曉東不無感慨，信心在流失，時代和環(huán)境都變了。

困難一直都有，關(guān)鍵是如何解決?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+實體店是未來汽車業(yè)的發(fā)展趨勢，觀致要通過互聯(lián)網(wǎng)把車企和用戶之間的距離拉近?！睂O曉東在接受媒體采訪時表示。

事實上隨著中國車市發(fā)展形勢的變化，未來4S店的形式也將發(fā)生變化。記者了解到，觀致在去年已先后與易車和汽車上門保養(yǎng)O2O企業(yè)“車女婿”達成了戰(zhàn)略合作協(xié)議，意圖通過互聯(lián)網(wǎng)思維來刺激從售前到售后的增長。孫曉東在發(fā)布會上表示，與易車的合作進展很順利，“事實上，有的經(jīng)銷商已經(jīng)實現(xiàn)月銷突破百輛”。