據了解，青年汽車集團下設商用車集團、乘用車集團和汽車部件集團三大子集團，是一家生產、銷售NEOPLAN客車、MAN重型卡車、蓮花轎車及汽車零部件的綜合性汽車工業(yè)集團。作為青年汽車的主營和支柱項目，青年客車在國內的市場占有率曾一度處于壟斷地位。然而從記者目前了解到的情況來看，雖然青年汽車主營的客車業(yè)務依舊贏利，但蓮花轎車的虧損勢必對整個青年汽車集團造成不小的影響。而青年汽車在全國多個生產基地停擺，也確實會給青年汽車帶來不小的壓力。

　　“每個企業(yè)在發(fā)展過程中都或多或少會遇到許多坎坷。對于青年汽車來說，隨著大環(huán)境的變化，青年蓮花這個品牌并不能適應現(xiàn)在的中國汽車市場，這就是為什么它會陷入到目前的困境當中。幾年前汽車行業(yè)迎來一個跑馬圈地的時代，只要你擴張，你的產能上去了，車子造出來了，你就能賣掉，你就能做大做強。但是這幾年來，中國的汽車市場已經逐漸從原來的賣方市場變成了買方市場，消費者有足夠的空間去挑選，這樣一來沒有足夠的知名度的品牌和那些質量不過硬的品牌就會在充分競爭之后被淘汰?！北本煼洞髮W傳播效果實驗室主任張洪忠教授在分析時指出，由于許多自主品牌把自己定位在低端市場，并在運作時沒能給自己樹立一個過硬的品牌形象，導致在許多合資、高端品牌將產品下探到低端市場之后，受到極大的沖擊。青年蓮花所面臨的正是這樣的處境。

　　“存在同樣問題的絕對不止青年汽車一家，許多自主品牌都在前幾年跑馬圈地的時代中與各個地方的政府合作，通過獲得政府優(yōu)惠政策的扶持來實現(xiàn)快速發(fā)展。然而通過政府紅利來發(fā)展本就是一把雙刃劍，當市場不理想時，政府原本給予車企的優(yōu)惠政策就有可能變成負擔?！睆埡橹医淌谌缡钦f。

　　青年汽車已是四面楚歌？

　　破局仍充滿希望

　　雖然圍繞青年汽車旗下的青年蓮花爆發(fā)了許多危機，但張洪忠依然對整個青年汽車集團將來的走勢持樂觀態(tài)度?！扒嗄昶囅胍凭制鋵嵅⒉焕щy，畢竟現(xiàn)在中國的汽車行業(yè)依舊是朝陽產業(yè)。在我看來，青年汽車只要通過融資、并購等得當?shù)馁Y本運作，很容易就能解決當下存在的危機。另外值得注意的是，作為青年汽車的故鄉(xiāng)，浙江省本身就是資本大省，這對將來青年汽車尋求資本運作十分有利?！?/p>

　　其實通過對青年汽車動態(tài)的追蹤，我們可以清楚地看見青年汽車在破局上的所作的努力。2014年8月，青年汽車在2014中國純電動汽車快充模式研討會中推出了自行研發(fā)的納米碳鋰電池，并與浦銀融資租賃股份有限公司簽訂5年不少于100億元的授信協(xié)議；同年9月，青年汽車又與蘭州市政府簽訂了總投資額100億元的轎車(主打新能源、新技術)生產項目和物流項目；而就在幾天前，青年汽車生產的車身長度18米的超長電動公交車被引入北京，由于其外形優(yōu)美、酷似鯰魚，得到北京市民的廣泛關注和好評，并獲得了“電鯰魚”的昵稱。

　　可以說，青年汽車在新能源、物流等領域正積極地進行探索，并努力尋找新的發(fā)展方向。

　　“不管怎么說，青年汽車的基礎非常好，或許它在管理體系和運作體系上還需要加強，但我相信，只要青年汽車積極探索，他們一定能夠打破當前的不利局面。我也很期待青年汽車能夠順利地渡過這次難關?！睆埡橹疫@樣說到。