汽車 謝志才/祝嘉麟

氫燃料電池車是發(fā)展新能源汽車的“最優(yōu)路徑”之一，也是我國整車廠商特別是自主品牌新的發(fā)展機(jī)遇之一，具有前瞻性的優(yōu)質(zhì)整車企業(yè)有望在燃料電池汽車的發(fā)展浪潮中把握這一機(jī)遇。雖然目前國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈在燃料電池關(guān)鍵技術(shù)上仍與國際巨頭存在技術(shù)差距，但國內(nèi)整車廠商有望通過與國外先進(jìn)燃料電池部件廠商合作，率先在燃料電池領(lǐng)域加大量產(chǎn)車型投入，由此帶動國內(nèi)上游產(chǎn)業(yè)鏈的逐步成熟。

細(xì)分市場內(nèi)，商用車領(lǐng)域有望率先啟動。相比于乘用車，商用車的售價(jià)更高且成本敏感性相對較弱，因此燃料電池在此領(lǐng)域的發(fā)展更具優(yōu)勢。廠商的投入積極性也較大，例如宇通客車的燃料電池客車生產(chǎn)準(zhǔn)入申請已獲得工信部批準(zhǔn)。福田汽車則在近期獲得了100輛歐輝氫燃料電池電動客車的訂單。以宇通客車、福田汽車為代表的商用車廠商對燃料電池車型較早投入，目前已具備一定的產(chǎn)品量產(chǎn)能力，未來發(fā)展空間廣闊。

乘用車領(lǐng)域中，前瞻布局較早的整車廠商具備率先爆發(fā)的能力，未來發(fā)展值得期待。以上汽集團(tuán)為例，其在燃料電池汽車領(lǐng)域投入較大，相繼推出了榮威750、950等燃料電池車型，并布局上游領(lǐng)域持有大連新源動力約34%的股權(quán)。我們認(rèn)為以上汽集團(tuán)為代表的前瞻性乘用車廠商今后有望推出類似”Mirai”的現(xiàn)象級產(chǎn)品，對國內(nèi)行業(yè)內(nèi)起到示范性作用，由此帶動上游領(lǐng)域的發(fā)展。

建議關(guān)注汽車產(chǎn)業(yè)鏈中先期卡位布局燃料電池的公司，如上汽集團(tuán)、宇通客車、福田汽車等。

提問1：漢鐘精機(jī)的產(chǎn)品未來是不是可能在新能源車包括純電動車，也包括燃料電池車這塊，應(yīng)該有比較大的空間？

肖群?。何覀兇蠹覝y算過新能源汽車的剎車系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)還有軌道交通這兩塊，未來的空間都是非常大的，未來五年大概是400億的市場需求。因?yàn)楝F(xiàn)在國內(nèi)沒有廠商在做，所以完全是一個(gè)藍(lán)海的市場。

提問2 : 現(xiàn)在整個(gè)車廠來看，整車這塊目前哪一家推進(jìn)的比較快，尤其提到商用車領(lǐng)域？

祝嘉麟：商用車領(lǐng)域現(xiàn)有的意向性定單來看，福田直接拿到了一百臺，當(dāng)時(shí)的也是屬于全球比較多的，量比較大的燃料客車的定單，從布局上來說，其實(shí)宇通客車它很多車型其實(shí)也做了燃料電池的接口，在這方面也是有一定投入。乘用車領(lǐng)域主要是上汽集團(tuán)，因?yàn)椴粌H有燃料電池的研發(fā)和試用車型的推出，同時(shí)它也是積極的在上游做布局，包括參股大連一家公司。

[弓永峰]：如果沒有需要提問的話，我們今天整體的沙龍活動就到這兒，整個(gè)燃料電池專題是我們能源設(shè)備新能源組和機(jī)械組、汽車組合作做的專題，后面我們會組織相關(guān)調(diào)研，包括推出相關(guān)系列的調(diào)研報(bào)告，也感謝大家的參與，也感謝機(jī)械組的章誠，包括汽車組的謝志才、祝嘉麟老師，周四機(jī)械組也組織了相關(guān)的氫燃料裝備公司富瑞特裝的調(diào)研，大家可以持續(xù)關(guān)注一下，因?yàn)檎麄€(gè)燃料電池我們覺得，在投資領(lǐng)域都是在奔跑中不斷調(diào)整姿態(tài)，可能我們在不斷的調(diào)整中發(fā)掘最具潛力的價(jià)值，最具潛力的投資標(biāo)的，為未來謀取最大的投資回報(bào)準(zhǔn)備一個(gè)好的方向，可能比我們一直低著頭看短期或者中短期的這些項(xiàng)目要好一些，放長遠(yuǎn)一點(diǎn)來看的話，很多新的東西，新的事物，從中長期來看或許能給我們一些新的啟發(fā)，謝謝大家。