圖/中國(guó)汽車(chē)報(bào)網(wǎng)

“第四次零售革命序幕已拉開(kāi)。今年‘雙十一’，我們要在這一趨勢(shì)下，以供應(yīng)鏈創(chuàng)新來(lái)贏戰(zhàn)這個(gè)‘全球好物節(jié)’?！本〇|集團(tuán)副總裁、京東物流規(guī)劃發(fā)展部負(fù)責(zé)人傅兵對(duì)于京東物流備戰(zhàn)“雙十一”信心滿(mǎn)滿(mǎn)。

中國(guó)快遞協(xié)會(huì)在“雙十一”前就預(yù)測(cè)，今年快遞包裹超過(guò)10億件，單日峰值達(dá)到3.5億件。短時(shí)間急速增長(zhǎng)的海量訂單對(duì)商家選品備貨，尤其是對(duì)物流體系的穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)來(lái)說(shuō)是一個(gè)巨大的考驗(yàn)。物流企業(yè)高度重視“雙十一”，很多物流企業(yè)在半年前就開(kāi)始備戰(zhàn)。

京東物流、順豐速運(yùn)、EMS、韻達(dá)速遞、圓通速遞、申通快遞等國(guó)內(nèi)主流物流企業(yè)，為確?！半p十一”運(yùn)力充足早早就“招兵買(mǎi)馬”。

正如傅兵所說(shuō)，物流運(yùn)輸不僅是服務(wù)商流，而通過(guò)人工智能（AI）、綠色運(yùn)輸正在創(chuàng)造新的價(jià)值。那么，物流企業(yè)在“雙十一”期間如何確保運(yùn)力？物流配送又有哪些新變化？

■確保運(yùn)力車(chē)輛配置多元化

“‘雙十一’、‘618’、‘雙十二’等電商平臺(tái)大促期間，快遞企業(yè)運(yùn)力肯定緊張?！敝袊?guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)汽車(chē)物流分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)左新宇接受《中國(guó)汽車(chē)社》記者采訪時(shí)說(shuō)，畢竟短期內(nèi)快遞運(yùn)輸量激增幾十倍、甚至上百倍，快遞公司的運(yùn)力以平時(shí)流量為主，不太可能為“幾天”的旺季儲(chǔ)備運(yùn)力。

那么，物流企業(yè)如何保證運(yùn)力讓貨物及時(shí)到達(dá)？

順豐今年將充分發(fā)揮運(yùn)力多元化優(yōu)勢(shì)，利用空陸互聯(lián)的物流大網(wǎng)保障順豐速度?！半p十一”期間，順豐投入航空運(yùn)能近7000噸，在峰值日新增支干線車(chē)輛2萬(wàn)多車(chē)次，新增高鐵線路約200條，并根據(jù)貨運(yùn)量及時(shí)效要求啟用鐵路資源。圓通速遞通過(guò)大數(shù)據(jù)進(jìn)行車(chē)輛資源整合，除臨時(shí)租用車(chē)輛外，還要收集支干線和收派車(chē)輛的租用信息，以備使用。

京東物流的中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境和眾包六張物流大網(wǎng)，“雙十一”期間也全面發(fā)力支持大促。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，京東物流六大網(wǎng)的單日總運(yùn)力超兩千萬(wàn)包裹量，全面覆蓋全國(guó)城鄉(xiāng)末梢。

盡管京東物流打算拓展外部運(yùn)輸業(yè)務(wù)，但目前京東物流主要為京東電商平臺(tái)配送服務(wù)，所以京東物流在預(yù)測(cè)京東自營(yíng)配送量上相對(duì)容易些。傅兵表示，通過(guò)大數(shù)據(jù)的分析預(yù)測(cè)，京東物流在全國(guó)原有線路基礎(chǔ)上又增開(kāi)了近200條公路干線和鐵路線，“雙十一”期間，京東物流的運(yùn)輸總線路超過(guò)2萬(wàn)條，上萬(wàn)輛運(yùn)輸車(chē)會(huì)24小時(shí)不間斷滾動(dòng)發(fā)車(chē)，保證運(yùn)輸效率。

在采訪中，韻達(dá)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，韻達(dá)通過(guò)覆蓋全國(guó)31個(gè)省、自治區(qū)和直轄市超過(guò)2萬(wàn)家配送網(wǎng)點(diǎn)、超過(guò)4200條的運(yùn)輸干線（指城市間）和超過(guò)2萬(wàn)輛末端攬派（指承擔(dān)快件攬、派任務(wù)）車(chē)輛，集中運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和派送優(yōu)勢(shì)，確?？旒踩⒓皶r(shí)攬派。為應(yīng)對(duì)快遞業(yè)務(wù)旺季，韻達(dá)已上線13大信息處理平臺(tái)、50多套信息系統(tǒng)，包括車(chē)輛動(dòng)態(tài)智能監(jiān)控系統(tǒng)等。

為了迎接今年業(yè)務(wù)高峰的到來(lái)，申通早在半年前就開(kāi)始準(zhǔn)備了。比如，在干線運(yùn)輸方面，申通共購(gòu)置車(chē)輛1412輛，其中掛車(chē)642輛、牽引車(chē)550輛以及其他車(chē)輛220輛。在“雙十一”期間，所有車(chē)輛全部到位投入使用。

中通提前儲(chǔ)備旺季物流用車(chē)，合理安排自身車(chē)輛資源。速爾快遞在營(yíng)運(yùn)專(zhuān)線方面，從9月開(kāi)始，新增逾40條省內(nèi)外運(yùn)輸專(zhuān)線，優(yōu)化逾30條省內(nèi)外運(yùn)輸專(zhuān)線。推進(jìn)“大包裹”戰(zhàn)略的優(yōu)速在今年“雙十一”前對(duì)車(chē)輛進(jìn)行升級(jí)，小型貨車(chē)升級(jí)至9.6米車(chē)型，大型貨車(chē)升級(jí)至17.5米車(chē)型。旺季期間，優(yōu)速增加約300輛車(chē)，并增開(kāi)19條線路。

可見(jiàn)，除了智能預(yù)測(cè)單日運(yùn)輸量外，多數(shù)物流企業(yè)還增購(gòu)物流車(chē)、加開(kāi)運(yùn)輸專(zhuān)線、為運(yùn)輸車(chē)輛升艙、24小時(shí)作業(yè)等方式加速貨物的流轉(zhuǎn)、保證運(yùn)輸效率。

■電動(dòng)物流車(chē)投身“雙十一”

在備戰(zhàn)“雙十一”的同時(shí)，多家物流企業(yè)抓運(yùn)輸效率的同時(shí)不忘“綠色運(yùn)輸”。

綠色運(yùn)輸是今年大物流企業(yè)都在提倡的行動(dòng)，因此在物流行業(yè)形成一股電動(dòng)物流車(chē)替換潮流。如菜鳥(niǎo)、天天、京東、順豐速運(yùn)、EMS、韻達(dá)、圓通速遞、申通等物流公司在過(guò)去幾個(gè)月內(nèi)陸續(xù)購(gòu)入電動(dòng)物流車(chē)。

菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)今年5月推出新能源智慧物流車(chē)計(jì)劃，擬在未來(lái)五年聯(lián)合上汽、東風(fēng)等車(chē)企共同投放100萬(wàn)輛新能源智慧物流車(chē)。京東集團(tuán)副總裁、京東物流配送部負(fù)責(zé)人王輝表示，近千輛新能源汽車(chē)陸續(xù)投入使用，未來(lái)五年替換數(shù)萬(wàn)輛。

今年“雙十一”期間，電動(dòng)物流車(chē)在運(yùn)輸配送中擔(dān)當(dāng)重任。據(jù)悉，中鐵、華潤(rùn)萬(wàn)家、德邦、圓通、韻達(dá)、中國(guó)郵政等知名物流企業(yè)已向新沃運(yùn)力簽約新能源物流車(chē)訂單3萬(wàn)輛。