試點(diǎn)二手車回購(gòu) 車企主動(dòng)挖掘新能源汽車市場(chǎng) 

據(jù)公安部交管局統(tǒng)計(jì)，截至2016年6月底，全國(guó)汽車保有量達(dá)1.84億輛。龐大的汽車保有量背后支撐的是廣闊的二手車交易市場(chǎng)。然而，對(duì)于近兩年高速增長(zhǎng)的新能源汽車市場(chǎng)而言，其二手車流通渠道卻仍處于空白階段。 

中國(guó)汽車技術(shù)研究中心發(fā)布的《中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（2016）》顯示，截至去年底，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷累計(jì)49.7萬(wàn)輛，基本完成50萬(wàn)輛的規(guī)劃目標(biāo)，我國(guó)已經(jīng)成為全球新能源車保有量最大的國(guó)家。雖然新能源汽車當(dāng)前的保有量在整體汽車市場(chǎng)中占比較小，但最初進(jìn)入市場(chǎng)的那些新能源車型也已經(jīng)到了二手車的置換階段。一位北京車易拍的二手車檢測(cè)人員告訴中國(guó)工業(yè)報(bào)記者，目前沒有接觸新能源汽車的二手車交易。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)沈榮表示，目前二手車經(jīng)銷商主要是對(duì)傳統(tǒng)燃油車比較熟悉，而對(duì)于新能源車的電池、電控等技術(shù)，二手車商幾乎不懂，自然不敢入手。 

由于新能源汽車還沒有建立起相應(yīng)的評(píng)估體系，二手新能源汽車的保值率也沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，廠家又沒有配套的置換政策，造成了新能源二手車無(wú)人接手，消費(fèi)者想置換舊車無(wú)法處置，想購(gòu)買新能源汽車的消費(fèi)者也不免存有疑慮。 

面對(duì)如此局面，不少新能源汽車生產(chǎn)廠商正在醞釀新能源汽車的二手車回購(gòu)計(jì)劃，主動(dòng)挖掘新能源汽車的潛在市場(chǎng)。 

特斯拉去年曾宣布在中國(guó)推出保值回購(gòu)服務(wù)———車主貸款購(gòu)車三年后，若車主有回購(gòu)需求，特斯拉在經(jīng)過(guò)條件審核后會(huì)以約50%的購(gòu)入價(jià)格回購(gòu)車主ModelS。不過(guò)，有消息稱，目前這一回購(gòu)計(jì)劃在全球已經(jīng)取消。崔東樹認(rèn)為，特斯拉實(shí)施的回購(gòu)服務(wù)計(jì)劃屬于特殊時(shí)期的推廣政策，目的是為了打破新品牌進(jìn)入市場(chǎng)的心理壁壘，刺激銷售。 

在國(guó)內(nèi)，年初時(shí)就有消息稱比亞迪在深圳試點(diǎn)新能源汽車的回購(gòu)計(jì)劃，據(jù)悉比亞迪年底前即可推出新能源汽車二手車的規(guī)劃和標(biāo)準(zhǔn)，為購(gòu)買比亞迪新能源汽車的車主解決交易的難題。 

近日，北汽新能源也宣布正式啟動(dòng)1.8億元換新基金，并聯(lián)合第三方評(píng)估機(jī)構(gòu)推出了業(yè)內(nèi)首個(gè)《北汽新能源二手車檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)》，涵蓋從里到外的專業(yè)檢測(cè)項(xiàng)目108個(gè)，填補(bǔ)了新能源汽車檢測(cè)評(píng)估的空白。此次推出的置換計(jì)劃旨在北京實(shí)行，針對(duì)用戶為2014年7月1日之前的E150EV車主，國(guó)一和國(guó)二的燃油車主，可置換車型為EU260和EX200。原E150EV車主，根據(jù)車況不同，折舊價(jià)格為市場(chǎng)售價(jià)45%~55%（北京市場(chǎng)售價(jià)約為8.48萬(wàn)~9.69萬(wàn)元）左右，另外補(bǔ)貼5000元；國(guó)一和國(guó)二的燃油車主，可獲得5000元的置換補(bǔ)貼。據(jù)悉，對(duì)于回購(gòu)回來(lái)的電動(dòng)車，檢測(cè)、維修、銷售都將由北汽新能源自己的渠道進(jìn)行消化，比如租賃市場(chǎng)、內(nèi)部工廠使用、在二三四線城市進(jìn)行銷售等，這批汽車并沒有到需要拆解回收電池的地步。 

雖然現(xiàn)在的新能源汽車廠商都在銷售時(shí)向消費(fèi)者承諾了電池保修、續(xù)航里程保證等，不過(guò)電池壽命衰減、續(xù)航里程縮短、新能源汽車保值率低等一直是消費(fèi)者的困擾，而企業(yè)的回購(gòu)政策試圖打消消費(fèi)者的各種疑慮，有利于撬開更多潛在市場(chǎng)。 

不過(guò)，業(yè)內(nèi)人士也認(rèn)為，廠商的回購(gòu)只能是新能源汽車發(fā)展初期的權(quán)宜之計(jì)，畢竟對(duì)于回購(gòu)回來(lái)的二手新能源汽車，廠商也需要后續(xù)處理。因此，盡快出臺(tái)統(tǒng)一的新能源汽車置換政策及評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，打通新能源汽車的整個(gè)流通過(guò)程，有利于保障新能源汽車市場(chǎng)健康發(fā)展。