按北京市發(fā)改委相關(guān)規(guī)定，自今年6月1日起，電動(dòng)汽車(chē)充電樁的經(jīng)營(yíng)單位在收取電費(fèi)的同時(shí)，還可增收充電服務(wù)費(fèi)。同時(shí)，對(duì)于建設(shè)公共充電樁的運(yùn)營(yíng)商，政府將給予充電設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目總投資30%的市政府固定資產(chǎn)補(bǔ)助資金支持。

　　記者通過(guò)調(diào)查走訪(fǎng)發(fā)現(xiàn)，僅北京地區(qū)，經(jīng)營(yíng)充電樁的企業(yè)就有數(shù)十家，而充電服務(wù)費(fèi)的收取情況卻各不相同。唯一的共同點(diǎn)是：所有企業(yè)都還未拿到政府承諾的財(cái)政補(bǔ)貼，再加之新能源汽車(chē)的保有量和充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模都很有限，所以充電樁市場(chǎng)尚處于初期投資階段，離盈利還很遠(yuǎn)。

　　現(xiàn)場(chǎng)：公共充電樁 純電動(dòng)出租車(chē)使用頻率較大

　　上午九點(diǎn)整，北京金融街購(gòu)物中心地下停車(chē)場(chǎng)基本滿(mǎn)場(chǎng)。這里是國(guó)家電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)的充電站點(diǎn)之一，共有6個(gè)快速充電樁和5個(gè)慢速充電樁。記者看到，有兩輛純電動(dòng)車(chē)正在使用慢充樁充電?！霸诮鹑诮稚习?，但家里沒(méi)有充電樁，所以平時(shí)只能在這里充。”兩位車(chē)主告訴記者，“就算增收充電服務(wù)費(fèi)了，也比汽油價(jià)便宜，心里也算平衡”。

　　國(guó)家電網(wǎng)------金融街購(gòu)物中心充電站

　　臨近中午，有三輛北汽純電動(dòng)出租車(chē)先后開(kāi)到充電樁車(chē)位打算充電?！八郊臆?chē)也有，但是出租車(chē)過(guò)來(lái)充電的更多?！蓖＼?chē)場(chǎng)的工作人員說(shuō)。隨后，記者又走訪(fǎng)了華貿(mào)充電站和首信大廈充電站，也發(fā)現(xiàn)有幾輛出租車(chē)正在充電。相比出租車(chē)，私家車(chē)使用公共充電樁的頻率明顯較低。

　　北京富電科技------華貿(mào)電動(dòng)汽車(chē)充電站(華貿(mào)公寓地下停車(chē)場(chǎng))

　　調(diào)查：充電樁市場(chǎng)以國(guó)企居多 電費(fèi)漲價(jià)未致用戶(hù)減少

　　據(jù)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，北京市80%以上的公共充電樁都是由國(guó)家電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)的，其他參與企業(yè)僅占20%。除國(guó)家電網(wǎng)外，普天新能源有限公司、青島特來(lái)電新能源有限公司、北京富電科技有限公司是北京市場(chǎng)上規(guī)模較大的三家運(yùn)營(yíng)商。其中，普天屬于國(guó)企，特來(lái)電和北京富電屬于民企。截至目前，國(guó)家電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)的充電站還未收取充電服務(wù)費(fèi)。而這三家公司的充電服務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)定為0.8元/度，并且都已開(kāi)始執(zhí)行。盡管充電費(fèi)用增加了，但他們都表示，用戶(hù)數(shù)量并未減少。

　　對(duì)此，北京市科委雙新處處長(zhǎng)許心超分析，首先，北京市目前私人充電樁的覆蓋率為50%，還有很多老舊小區(qū)、無(wú)固定車(chē)位的車(chē)主無(wú)法安裝私人充電樁，這部分人就是公共充電樁的剛需人群;其次，公共充電樁除了滿(mǎn)足私家車(chē)的充電需求外，還要滿(mǎn)足出租車(chē)、物流車(chē)、租賃用車(chē)等服務(wù)于各行各業(yè)的社會(huì)車(chē)輛。隨著新能源汽車(chē)的不斷發(fā)展，這部分車(chē)輛會(huì)越來(lái)越多。