由 BMW 集團研制和生產(chǎn)的插電式混合動力系統(tǒng)標志著 BMW 高效動力戰(zhàn)略發(fā)展到了新的階段；采用 BMW TwinPower Turbo增壓技術(shù)的三缸汽油發(fā)動機和運用了 BMW eDrive 技術(shù)的混合式同步電動機組合在一起；汽油發(fā)動機的排量 1.5 L，功率達到 170 kW/231 HP，最大扭矩 320 Nm；動力通過六檔自動變速器傳遞到后輪；混合式同步電動機的功率 96 kW/131 HP，最大扭矩 250 Nm；動力通過兩檔自動變速器傳遞到前輪；鋰離子高壓蓄電池采用液體直接冷卻技術(shù)，總儲電量為 7.1 kWh。

據(jù)了解，BMW TwinPower Turbo增壓和 BMW eDrive 技術(shù)相組合，再加上智能化能量管理系統(tǒng)，使該車的總功率達到 266 kW/362 HP，從而既具有大馬力跑車優(yōu)異的行駛性能(從靜止加速到 100 km/h 只需 4.4 秒)，耗油量和污染排放量也只有小型車的水平；歐盟測試循環(huán)綜合耗油量：2.1 L/100 km，CO2 排放量49 g/km；優(yōu)異的能源效率表現(xiàn)在，即使是日常使用時油耗量也只相當于傳統(tǒng)的跑車設(shè)計方案的大約 50%；全輪驅(qū)動系統(tǒng)帶來路面反饋清晰的駕駛體驗，并且力矩分配實現(xiàn)動態(tài)優(yōu)化。