京威股份10.5億元收購資產 完善新能源汽車產業(yè)

京威股份6月17日晚間公告，公司擬用自有資金10.5億元人民幣購買江蘇卡威汽車工業(yè)集團有限公司35%的股權，以促進公司新能源汽車發(fā)展。

公告介紹，江蘇卡威是集輕型車、客車、特種專用車、汽車車身部件一體化實體產業(yè)鏈、汽車金融、汽車及部件出口為一體的特色汽車工業(yè)超級平臺。通過與悍馬中國的合作，卡威成功向中國市場導入了悍馬電動汽車，并在原有平臺基礎上，開始自主研發(fā)生產一系列新能源車型。

京威股份此次收購江蘇卡威35%股權，加上此前收購深圳五洲龍48%股權，認購長春新能源20%股權，控股股東中環(huán)投資收購德國斯圖加特電動車有限公司75%股權，新能源汽車產業(yè)布局更加完善。

洛陽鉬業(yè)兩周豪擲42億美元收購：布局鋰電、高端鋼

12天之內宣布兩起重大海外礦業(yè)并購，洛陽欒川鉬業(yè)集團股份有限公司（“CMOC”，洛陽鉬業(yè)）已華麗轉身成為國際礦業(yè)巨頭。

這家市值達75億美元的滬港兩地上市公司，4月28日和5月9日分別宣布收購英美資源集團（Anglo American）和自由港邁克墨倫（Freeport-McMoRan）旗下部分資產，兩項交易總價41.5億美元。在此之前，洛陽鉬業(yè)在中國的鉬和鎢礦是全球最大同類礦產之一。而在此番收購之后，洛陽鉬業(yè)將躋身世界級礦業(yè)公司，成為全球第二大鈮生產商、全球最大的鈷生產商之一，以及頂級的銅生產商。

富臨精工：21億元并購升華科技鋰電池材料100%股份

富臨精工（300432）5月31日晚間公告稱，公司因籌劃擬以發(fā)行股份及支付現(xiàn)金相結合的方式收購湖南升華科技股份有限公司100%股份，并募集配套資金。

據(jù)了解，升華科技主要從事動力電池正極材料的研發(fā)、生產及銷售業(yè)務，主要產品為磷酸鐵鋰及三元材料。2014年及2015 年，升華科技磷酸鐵鋰系列產品的銷售收入分別為7599.45 萬元、2.34億元，占升華科技主營業(yè)務收入的比例分別為91.91%以及88.07%，公司產品結構集中度較高。財務數(shù)據(jù)顯示，升華科技2014 年、2015 年實現(xiàn)凈利潤分別為1754.78萬元、6679.13 萬元。

*ST江泉重組擬購鋰業(yè)資產 山東瑞福鋰業(yè)或借殼上市

6月1日，山東江泉宣布欲收購山東瑞福鋰業(yè)100%股權，目前雙方已簽訂重大資產重組的框架協(xié)議。山東瑞福鋰業(yè)是一家碳酸鋰生產加工企業(yè)，目前，公司碳酸鋰產能為8000噸，未來5年內，預計新增2萬噸碳酸鋰項目和1萬噸氫氧化鋰項目。

堅瑞消防擬52億元收購沃特瑪電池100%股權 布局新能源

堅瑞消防（300116）2月29日晚間公告，公司擬以8.63元/股的價格，向沃特瑪全體股東發(fā)行4.63億股，并支付現(xiàn)金12億元，合計作價52億元收購沃特瑪100%股權。

沃特瑪成立于2002年，是國內最早成功研發(fā)磷酸鐵鋰新能源汽車動力電池、汽車啟動電源、儲能系統(tǒng)解決方案并率先實現(xiàn)規(guī)?；a和批量應用的動力鋰電池企業(yè)之一。

贏合科技橫向擴張 擬4億元收購東莞雅康100%股權

5月27日晚間，贏合科技（300457）發(fā)布公告稱，擬向交易對方以64.43元/股發(fā)行476萬股、支付現(xiàn)金13140萬元，作價43800萬元，收購東莞雅康100%的股權。同時，公司擬募集配套資金總額不超過43800萬元。

贏合科技和標的東莞雅康同屬一個行業(yè)，上游供應商和下游客戶趨同。贏合科技收購東莞雅康后，將與東莞雅康進行資源整合，形成規(guī)模效應，增強贏合科技的議價能力和談判能力，致力打造國內最強的鋰離子電池自動化生產設備品牌和服務方案解決商。

海螺型材：資產重組擬收購奇瑞新能源汽車公司

5月23日，停牌中的蕪湖海螺型材科技股份有限公司（以下簡稱“海螺型材”）發(fā)布公告稱，公司籌劃取得奇瑞新能源汽車技術有限公司（以下簡稱“奇瑞新能源”）的控股權。

值得注意的是，在海螺型材發(fā)布擬收購奇瑞新能源公告之前，今年4月份，另一家上市公司萬里揚發(fā)布收購報告稱，擬出資26億元收購奇瑞變速箱100%股權，而這也被業(yè)內人士解讀為，“奇瑞把奇瑞變速箱賣給萬里揚的主要目的，是為了奇瑞股份的上市鋪路?！?/p>

科恒股份5億收購鋰電池設備生產企業(yè)浩能科技

科恒股份4月20日早間披露重組預案，擬以發(fā)行股份及支付現(xiàn)金的方式購買深圳市浩能科技有限公司90%的股權，交易價格確定為作價為45,000萬元。由于此前科恒股份持有浩能科技10%的股權，本次交易完成后科恒股份持有浩能科技全部股權。據(jù)公告，浩能科技專業(yè)從事新能源、新材料高端裝備的研發(fā)、設計、制造、銷售與服務。

科恒股份鋰電產品主要是鋰電正極材料，包括鈷酸鋰和三元材料，鈷酸鋰主要應用于消費類電子鋰電池?？坪愎煞莅l(fā)布2015年度報告顯示，報告期內，公司實現(xiàn)營業(yè)收入3.9億元，同比增長0.42%；歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損7432.6萬元，同比下降54.25%。

澳洋順昌擬6億元收購江蘇綠偉鋰能40%股權

澳洋順昌4月12日發(fā)布公告稱：擬以6億元現(xiàn)金收購江蘇綠偉鋰能有限公司（江蘇綠偉）40%的股權。同時以現(xiàn)金2億元對江蘇綠偉進行單方增資。交易完成后澳洋順昌將持有江蘇綠偉47.06%的股權。

江蘇綠偉的主營業(yè)務是提供鋰電池的檢驗和包裝服務。江蘇綠偉承諾業(yè)績?yōu)?016年至2018年三年累計實現(xiàn)凈利潤不低于36000萬元。

新綸科技擬5.5億元收購T&T鋰電池鋁塑膜軟包業(yè)務

新綸科技4月5日公告，擬以95億日元（約人民幣5.5億元）收購株式會社T&T Enertechno鋰離子電池鋁塑復合膜外包裝材料生產、制造及銷售業(yè)務。

公告披露，T&T是從事制造、銷售各種鋰離子電池外包裝材料的一家日本知名企業(yè)。收購日本T&T鋰電池鋁塑膜軟包業(yè)務，一方面可依托新綸科技自身已有的完善的銷售及服務網(wǎng)絡、T&T成熟的產品技術，把握國內鋰電池產業(yè)高速增長的機遇，獲得良好的業(yè)績回報；另一方面，可通過本次收購掌握鋰電池鋁塑膜產品的生產技術，在常州功能材料產業(yè)基地建設新生產線，實現(xiàn)進口產品的國產化替代，對推動國家制造業(yè)升級與培育自主知識產權具有重要意義。

猛獅科技擬2.25億元收購達喀爾汽車90%股權

猛獅科技4月1日晚間公告，公司擬現(xiàn)金2.25億元收購鄭州達喀爾汽車租賃有限公司（簡稱“達喀爾汽車”）90%股權。

達喀爾汽車成立于2006年，主要從事汽車經(jīng)營性租賃、二手車銷售以及整車銷售業(yè)務，2015年度其實現(xiàn)凈利潤1060.42萬元。

猛獅科技已于2015年12月份成立廈門潮人新能源汽車服務有限公司，正式開展新能源汽車租賃業(yè)務，本次收購達喀爾汽車是公司完善產業(yè)布局的重要步驟。

金馬股份擬116億元收購永康眾泰汽車100%股權

金馬股份（000980）3月27日晚公告稱，擬通過發(fā)行股份和現(xiàn)金支付的方式，收購金浙勇、長城長富、天風智信、鐵牛集團等23名股東合計持有的永康眾泰汽車有限公司100%股權，交易對價為116億元。同時，擬向鐵牛集團、清控華科等9名對象發(fā)行股份募集配套資金100億元。

金馬股份表示，收購眾泰汽車如能成功，公司現(xiàn)有汽車零部件產品將全面進入眾泰汽車配套體系，進而形成零部件業(yè)務和整車制造業(yè)務的良性互動。

吉利4億收購東風南充 投70億生產新能源商用車

3月4日上午，東風南充汽車有限公司（以下簡稱“東風南充”）股權轉讓簽約儀式在西南聯(lián)合產權交易所舉行。南充市政府國有資產監(jiān)督管理委員會以40682.64萬元的成交價，將東風南充汽車有限公司100%國有股權轉讓給浙江吉利控股集團有限公司全資子公司南充吉利商用車研究院有限公司。

伴隨著股權轉讓，東風南充汽車這家有著66年歷史的老國企，再一次站在了發(fā)展的十字路口。據(jù)受讓方南充吉利商用車研究院有限公司相關負責人表示，浙江吉利控股集團有限公司收購東風南充汽車公司后，將投資70億元建設新能源商用車研發(fā)生產項目，建成年產10萬臺新能源商用車和5萬臺燃氣發(fā)動機的研發(fā)生產基地，可實現(xiàn)年營業(yè)收入200多億元，稅收10多億元。

贛鋒鋰業(yè)擬1.79億元收購澳大利亞RIM鋰礦18.1%股權

贛鋒鋰業(yè)2月4日晚間公告，擬不低于38.29元/股非公開發(fā)行不超過3836萬股，募集資金總額不超過14.69億元。

公司控股股東李良彬以現(xiàn)金出資1.49億元認購，公司第二大股東股東王曉申承諾以現(xiàn)金出資7343萬元認購。

募投項目中，1.79億元擬投入澳大利亞RIM股權增資項目，5億元擬投入年產1.25億支18650型高容量鋰離子動力電池項目，3.9億元擬投入年產1.5萬噸電池級碳酸鋰建設項目，4億元擬補充流動資金及償還銀行貸款。

多氟多擬并購宇航汽車 新能源全產業(yè)鏈布局再下一城

2月15日多氟多公告稱，公司與山西皇城相府宇航汽車制造有限公司（以下簡稱宇航汽車）、山西皇城相府中道能源有限公司（以下簡稱中道能源）及其股東各方達成合作意向，擬以現(xiàn)金及增資收購上述兩家企業(yè)51％股權。同時，多氟多還將向宇航汽車借殼約3.5億元用于維持其生產及擴產。

收購福建新龍馬 NEVS天價訂單尋新能源車資質

2016年2月15日，經(jīng)過一年的接觸和談判，國能電動汽車瑞典公司（以下簡稱“NEVS”）及其小股東國研信息科技有限公司（以下簡稱“SRIT”）最終與福汽集團及福建龍巖市龍馬汽車工業(yè)公司就重組福汽集團旗下福建新龍馬汽車股份有限公司（以下簡稱“新龍馬汽車”）簽署框架協(xié)議。

根據(jù)框架協(xié)議，NEVS收購新龍馬汽車50%的股份，SRIT收購15%的股份。原來大股東福汽集團保留20%的股份，原股東龍馬汽車等繼續(xù)持有新龍馬15%的股份。

獲取新能源汽車生產資質是收購的主因之一，不久前，NEVS拿下了熊貓汽車780億元的汽車訂單，然而其在中國市場還沒有拿到相關主管部門頒發(fā)的生產資質。入股新龍馬汽車，可以將部分訂單放到新龍馬現(xiàn)有工廠生產。