為了做好“服務群眾最后一公里”工作，促進全市新能源汽車推廣示范應用，國網(wǎng)北京電力專門開辟了“綠色通道”，加快私人充電設施用電報裝業(yè)務辦理，將用電報裝和驗收發(fā)電環(huán)節(jié)辦理時間由12個工作日縮減為7個工作日。據(jù)了解，北京200個供電營業(yè)廳均可辦理電動小客車充電設施報裝受理業(yè)務。

“我們?yōu)檐囍鞯某潆姌栋惭b了智能電表，客戶充電不用插卡，可以通過網(wǎng)上等多種方式購電，電量直接通過遠程傳輸就到了電表上?！绷猴w宇介紹。工作人員在王鐵錚充電樁對面的樓頂上安裝了采集器，讓充電樁上的智能電表通過無線通信與供電公司后臺管理系統(tǒng)直接實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換。

據(jù)王鐵錚介紹，他的車平均2?3天充一次電，每次充5?8小時。截至5月6日，該戶所用電量只有360余千瓦時，平均每天6千瓦時，遠遠低于燃油成本。目前，按照《北京市示范應用新能源小客車自用充電設施建設管理細則》，購買新能源小客車的單位和個人自用充電設施，供電價格統(tǒng)一按照一般工商業(yè)電價，即“非工業(yè)峰谷電價”執(zhí)行。在用電高峰期，電價每千瓦時為1.4002元；“平段”電價，每千瓦時0.8745元；晚23點到次日7點的“低谷”時段，每千瓦時僅需0.3748元。作為上班一族的大多數(shù)市民，基本是夜晚回家充電，多數(shù)執(zhí)行的是“低谷”或“平段”電價，相比常規(guī)汽油汽車，價格方面的優(yōu)勢還是十分明顯的。

電動出行服務不斷完善

“年底前，我們將在全市完成1000個公用充電樁建設，市民辦理‘公共領域電動汽車充電卡’后，就可在本市對社會車輛開放的公用充電樁進行充電?！眹W(wǎng)北京電力營銷部主任史景堅對記者說。

按照北京市新能源小客車充電網(wǎng)絡規(guī)劃部署，國網(wǎng)北京電力積極配合開展公共領域充電設施建設，重點覆蓋新能源汽車4S店、電網(wǎng)售電窗口、P+R停車場、高校、科技園區(qū)、大型停車場和高速路服務區(qū)等場所，加快建成北京中心城區(qū)5公里充電服務圈。車主可在全市46個電力營業(yè)廳免費辦理“公共領域電動汽車充電卡”，只要車型匹配，充值后，均能在北京市對社會車輛開放的公用充電樁進行充電。5月底，可辦理該項業(yè)務的營業(yè)廳將再增加100個，更好地滿足新能源小客車出行需求。

國網(wǎng)北京電力還不斷完善充換電互動服務平臺及手機客戶端功能應用，建設“電動汽車智能服務平臺”APP軟件。今后，新能源汽車客戶將可以在手機上體驗查詢、預約、導航、充電業(yè)務辦理等一體化互動服務。

去年出臺的《北京市2013?2017年清潔空氣行動計劃》提到，預計到2017年年底，北京新能源和清潔能源汽車應用規(guī)模將達到20萬輛，包含18萬輛純電動汽車，其中私人乘用車將達17萬輛?！拔覀兙幹屏恕肚鍧嵖諝怆娏?013?2017年行動計劃》，將服務首都電動汽車發(fā)展，全面建設電動汽車智能充換電網(wǎng)絡，作為服務首都清潔空氣電力行動的一項重要內(nèi)容?！绷猴w宇介紹。