“Fonebak”公司是英國眾多電子和電池回收企業(yè)的一個(gè)典型。這家公司成立于2004年，目前已成為英國最大的手機(jī)維修商和回收公司，在法國、比利時(shí)、荷蘭等歐洲國家設(shè)有辦事處和分公司。這家公司提供的手機(jī)回收渠道非常方便。公司與沃達(dá)豐等通信網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商簽訂了協(xié)議，在其營業(yè)處設(shè)立了上萬個(gè)廢舊手機(jī)收集點(diǎn)，并通過各移動電話銷售公司的營業(yè)點(diǎn)免費(fèi)提供舊手機(jī)郵寄業(yè)務(wù)，方便客戶在買到新手機(jī)后“隨手”將舊手機(jī)投寄到“Fonebak”的回收利用中心。

　　對于無翻新價(jià)值的手機(jī)，“Fonebak”會將其拆卸后，讓每個(gè)部件、每種原材料物盡其用。其中手機(jī)電池會被送往專門工廠處理，鋰和鎳被回收利用，如鎳可用來制煎鍋、熨斗和新電池等。而含金屬的塑料部分送往專門加工廠燃燒，產(chǎn)生的熱能用于當(dāng)?shù)剞r(nóng)村供暖；燃燒后提取其中含有的鉑、金、銀、銅等金屬材料，送往專業(yè)公司處理后再利用。

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　　我國廢舊電池回收問題亟待解決

　　我國是世界上最大的電池生產(chǎn)國和消費(fèi)國，各類電池占世界電池生產(chǎn)量的1/4，一次性鋅錳電池占我國民用干電池的92.5%，平均每個(gè)中國人每年消費(fèi)電池7—8只，消費(fèi)量平均每年仍以10%的幅度增長，但回收率卻不足2%。而有的已經(jīng)回收的電池，也面臨無法處置的難題。廢棄干電池中含有許多有害物質(zhì)，其中，鉛、汞、鎘等重金屬對人類及自然威脅極大，如果處理不當(dāng)，其含有的有害物質(zhì)進(jìn)入環(huán)境后，會污染環(huán)境。

　　再說電動車電池。目前98%的電動車使用鉛酸電池。這些電池壽命一般多則3年左右，有的則不足兩年。鉛酸電池的數(shù)量激增給有效處置帶來了挑戰(zhàn)。車用鉛酸蓄電池回收利用體系混亂，大部分廢鉛酸蓄電池都沒有通過正規(guī)途徑再回收利用，導(dǎo)致鉛污染事件時(shí)有發(fā)生或埋下鉛污染隱患。

　　事實(shí)上，依照國家要求，生產(chǎn)方、銷售方應(yīng)和購買方訂立協(xié)議，廠方應(yīng)負(fù)責(zé)電池回收及處理事項(xiàng)。但在現(xiàn)實(shí)生活中，在生產(chǎn)者和銷售者眼里，廢舊鉛酸電池成了燙手山芋。目前，在廢舊電池回收監(jiān)管環(huán)節(jié)，仍存在一些漏洞。一方面，國家缺乏對不回收電池生產(chǎn)廠家的處罰規(guī)定；另一方面，對廢舊電池的回收沒有給予相應(yīng)的補(bǔ)貼，生產(chǎn)廠家對廢舊電池的回收積極性不高。隨著新能源汽車業(yè)的發(fā)展，如何高效回收利用動力電池，也成為產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展亟待解決的新課題。