中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)劉彥龍則表示，就材料本身而言，三元材料和磷酸鐵鋰材料發(fā)熱失控的時(shí)候，熱分解的溫度會(huì)有差異。

不過(guò)，這些可以在生產(chǎn)工藝方面控制，盡可能在沒(méi)有達(dá)到熱分解溫度的時(shí)候就中斷，是可以控制事故的。“材料本身存在一些特性，需要靠后期的制造、應(yīng)用方面采取多種的保護(hù)措施，使三元材料電池更安全。”

比克電池研發(fā)中心副高級(jí)工程師宋華杰則認(rèn)為，業(yè)內(nèi)爭(zhēng)論安全問(wèn)題，不應(yīng)該在三元材料上，而是品質(zhì)方面的管控。電池起火主要是里面的熱量積聚在一起沒(méi)有辦法擴(kuò)散出去，只要想辦法盡快地把熱量釋放出去，也可以做到很安全。

探訪(fǎng)　先進(jìn)技術(shù)可提高電池安全性

位于西安的三星環(huán)新是全國(guó)乃至全世界技術(shù)最新的三元鋰電池制造工廠(chǎng)，記者日前在這里實(shí)地探訪(fǎng)了三元鋰電池的生產(chǎn)過(guò)程。記者了解到，為了提高產(chǎn)品的安全性，三星從材料階段使用具有較強(qiáng)耐熱性的材料，使用當(dāng)電池內(nèi)壓力增大時(shí)自動(dòng)排放氣體的裝置、防止電池內(nèi)部電流高于正常范圍的裝置。另外，還使用電池過(guò)度充電時(shí)強(qiáng)制切斷電流的回路來(lái)提高安全性。對(duì)于模塊和電池包，設(shè)計(jì)并使用可以防止沖擊與著火擴(kuò)散的耐熱材料以及高強(qiáng)度材料，電池單元之間使用可以阻熱的裝置，并且應(yīng)用了可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池單元狀態(tài)的技術(shù)。

另外，據(jù)了解，三星環(huán)新內(nèi)部的環(huán)境安全測(cè)試項(xiàng)目有15項(xiàng)，包括壓縮、貫穿、沖擊、震動(dòng)、過(guò)充電、短路、高溫、熱沖擊、慣性、跌落等，對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)行駛中可能會(huì)發(fā)生的多種狀況下電池的安全性，都進(jìn)行了測(cè)試。今年年初，三星環(huán)新在廈門(mén)市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)院的監(jiān)督下，進(jìn)行了電池的安全性評(píng)估，跌落、貫穿、火燒等7個(gè)項(xiàng)目全部一次性通過(guò)。

不過(guò)記者也從電池行業(yè)內(nèi)了解到，因?yàn)槿囯姵卦诒唤型Ｇ笆荜P(guān)注度很高，很多企業(yè)都投身其中，其中不乏一些投入較低、生產(chǎn)技術(shù)環(huán)節(jié)落后的產(chǎn)線(xiàn)，這也使得國(guó)內(nèi)的三元鋰電池產(chǎn)品在質(zhì)量和安全性上參差不齊。“籠統(tǒng)說(shuō)三元鋰電池不安全是不科學(xué)的，但統(tǒng)一開(kāi)綠燈，說(shuō)所有的三元鋰電池產(chǎn)品都是沒(méi)問(wèn)題的，也肯定是不對(duì)的?！庇须姵仄髽I(yè)負(fù)責(zé)人這樣告訴記者。

據(jù)記者了解，每年的年初，因?yàn)槠?chē)企業(yè)都要等待監(jiān)管部門(mén)的補(bǔ)貼政策出臺(tái)后再?zèng)Q定生產(chǎn)情況，因此這段時(shí)間一般都是行業(yè)淡季。但是對(duì)于國(guó)內(nèi)的電池企業(yè)來(lái)說(shuō)，還是希望能夠盡早讓這一問(wèn)題得到解決。

建議　需對(duì)產(chǎn)品本身建立標(biāo)準(zhǔn)

雖然只是一個(gè)沒(méi)有正式文件下發(fā)的“暫?！?，但對(duì)于國(guó)內(nèi)的新能源汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，這次的叫停事件，是一個(gè)影響未來(lái)技術(shù)路線(xiàn)和發(fā)展方向的大事。未來(lái)還要不要發(fā)展三元鋰電池？是不是都要轉(zhuǎn)型去做磷酸鐵鋰電池？新能源的產(chǎn)業(yè)鏈都在觀(guān)望著事件的進(jìn)展。記者了解到，在工信部表態(tài)后，有幾十家電池廠(chǎng)商的負(fù)責(zé)人準(zhǔn)備“聯(lián)名上書(shū)”，表達(dá)自己的觀(guān)點(diǎn)。

一位不愿意透露姓名的電池企業(yè)負(fù)責(zé)人對(duì)記者說(shuō)，“材料安全性不等于電池安全性，從事這一行的人都懂這個(gè)道理。因?yàn)槭褂媚撤N材料而對(duì)一類(lèi)產(chǎn)品一刀切，這種做法是不可取的。還是要從電池產(chǎn)品本身的安全來(lái)制定標(biāo)準(zhǔn)，不管是什么材料的電池，只要成品符合安全要求，就要放行。”他表示，因?yàn)槿囯姵禺a(chǎn)品在市場(chǎng)上良莠不齊，所以更需要對(duì)產(chǎn)品本身建立標(biāo)準(zhǔn)，好的產(chǎn)品留下來(lái)，不合格的徹底淘汰出去。