多數(shù)人不曾忘記的2012年9月26日，“中央國家機關(guān)新能源電動公務(wù)用車試點示范工作啟動儀式”在北京國務(wù)院機關(guān)事務(wù)管理局舉行。比亞迪E6成功入選此次示

多數(shù)人不曾忘記的2012年9月26日，“中央國家機關(guān)新能源電動公務(wù)用車試點示范工作啟動儀式”在北京國務(wù)院機關(guān)事務(wù)管理局舉行。比亞迪E6成功入選此次示范項目，12輛E6先行者開始了對中央機關(guān)的服務(wù)工作。中央一套、新華社等媒體報道了啟動儀式。

此后，對比亞迪服務(wù)中央機關(guān)的消息，媒體卻再無報道，這令電車匯頗為不解。而據(jù)電車匯實地走訪多個部委、并對相關(guān)企業(yè)負責人訪問顯示，12臺E6中，不少已在部委門前放置良久。究竟是因為充電布局不利，還是因為電池衰減嚴重，電車匯尚未查證。

面對諸多對“北京拒絕將混合動力納入目錄”的質(zhì)疑，如何充分協(xié)調(diào)各方勢力，并爭取到更多額度的政府補貼，以增強價格競爭力，想必“秦”已開始行動。

[責任編輯：趙卓然]

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