日前，易車網(wǎng)、京東和騰訊聯(lián)合宣布，三方已達(dá)成協(xié)議，京東和騰訊以現(xiàn)金和獨(dú)家資源的形式對易車網(wǎng)投資約13億美元。 同時，易車旗下專注于汽車金融互聯(lián)網(wǎng)平臺的子公司易鑫資本將獲得京東和騰訊總計2.5億美元的現(xiàn)金投資。易車與京東、騰訊的戰(zhàn)略合作對汽車電商發(fā)展帶來哪些影響？對整個汽車行業(yè)意味著什么？蓋世汽車網(wǎng)本期業(yè)界調(diào)查（調(diào)查時間1月12日至1月18日，參與人數(shù)1987位）就圍繞以上問題展開，調(diào)查共設(shè)三個問題，以下將根據(jù)調(diào)查結(jié)果及專家采訪逐一闡述。

雙十一之后，京東聯(lián)合騰訊對易車網(wǎng)的注資再次引起了業(yè)界對汽車電商的廣泛關(guān)注，三方合作可能帶來的行業(yè)影響成為討論的重點(diǎn)，調(diào)查1的結(jié)果顯示，對此持肯定態(tài)度者占多數(shù)，52%的參與者表示，易車網(wǎng)與京東和騰訊的合作透露出一個信號：汽車電商在線交易模式已經(jīng)獲得巨頭們的認(rèn)可，被看做是未來的一大趨勢。

汽車消費(fèi)的電子商務(wù)化是大勢所趨，近年來，無論是易車網(wǎng)、汽車之家等汽車垂直網(wǎng)站還是京東、天貓等綜合性電商平臺都在加碼汽車類在線業(yè)務(wù)，甚至包括一些主機(jī)廠都在嘗試構(gòu)建自己的電商平臺，而在運(yùn)營模式和價值導(dǎo)向方面，汽車電商也取得了一定的發(fā)展，從前期主要以新車信息提供和品牌推廣價值為主迅速向交易實(shí)現(xiàn)的引導(dǎo)價值轉(zhuǎn)變，兼顧了品牌傳播和銷售轉(zhuǎn)化雙重價值。

而在消費(fèi)者層面，普通大眾對于整車電商的接受度也大大高出預(yù)期，尼爾森近期公布的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，有92%的用戶在買車的時候，希望通過互聯(lián)網(wǎng)來了解汽車的相關(guān)信息，在中國，86%的人愿意考慮通過互聯(lián)網(wǎng)購買汽車，不得不說，汽車電商已經(jīng)具備了普及的群眾基礎(chǔ)，巨頭之間的合作也正好印證了此論點(diǎn)。

不過，也有相當(dāng)比例（占比34%）的參與者表示，雖然近兩年來汽車電商發(fā)展很快，但其根本價值仍就以銷售線索的征集為主，這也是其之所以被冠之以“偽電商”的根本原因，易車網(wǎng)與京東、騰訊的合作也不會跳出這一范疇，在這部分人士看來，這一合作更像是面對主要競爭對手的“結(jié)伴作戰(zhàn)”，巨頭們通過資本運(yùn)作結(jié)成的聯(lián)盟。不過，易車董事長兼首席執(zhí)行官李斌并不同意以上觀點(diǎn)，在其看來，資金不太重要，易車作為上市公司，整個融資通道是很通暢，易車網(wǎng)與和京東和騰訊的合作，優(yōu)勢資源的互補(bǔ)才是最重要的。

易車網(wǎng)的三方合作一經(jīng)公布，被提到最多的就是汽車之家會有何種動作，而這兩家本就經(jīng)常被捆綁在一起對比的企業(yè)之外其他電商平臺又會做出怎樣的回應(yīng)也成為業(yè)界關(guān)注的重點(diǎn)，汽車電商會否由此展開新一輪的投資競賽？調(diào)查2就圍繞此問題展開，結(jié)果很明顯，超過6成（占比61%）的參與者對此持肯定態(tài)度，認(rèn)為新一輪的汽車電商大戰(zhàn)將由此拉開序幕。

認(rèn)為未來汽車電商領(lǐng)域的投資競賽將進(jìn)一步加劇的原因主要由以下幾點(diǎn)，客觀上來看，首先，國內(nèi)智能互聯(lián)市場正迎來高速發(fā)展的時期，汽車電商作為互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的一部分，對其未來市場規(guī)模的預(yù)期將十分可觀，如此規(guī)模，單靠一家企業(yè)一個平臺很難完全滿足市場需求。其次，消費(fèi)者的多樣化需求會在多條產(chǎn)業(yè)線上出現(xiàn)交叉，單一的企業(yè)很難填補(bǔ)整個業(yè)務(wù)鏈，需要跨領(lǐng)域的合作來更好的適應(yīng)終端需要。

再者，從企業(yè)主觀意愿上來看，易車網(wǎng)的合縱連橫對汽車垂直領(lǐng)域的另一大巨頭汽車之家絕對是一個危險信號，當(dāng)易車網(wǎng)已經(jīng)開始借助騰訊在移動端優(yōu)勢和京東在電商領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)勾勒汽車電商時代的藍(lán)圖，作為主要競爭對手，汽車之家勢必也要深耕電商業(yè)務(wù)。

汽車之家不久前發(fā)布的《2014中國汽車經(jīng)銷商互聯(lián)網(wǎng)營銷趨勢白皮書》顯示，2014年全國53%的授權(quán)經(jīng)銷商與汽車電商有過合作，其中一、二級市場的經(jīng)銷商更青睞于與包括汽車之家和易車為代表的垂直類電商進(jìn)行合作。本在同一起跑線上的一方已經(jīng)加力，在這場追逐戰(zhàn)中，如何凸顯并鞏固自己的優(yōu)勢估計將是汽車之家近期要重點(diǎn)考慮的一個課題，而其它本就相對弱勢的平臺要在未來的汽車電商大戰(zhàn)中有所作為就更需要加速布局，新一輪的投資競賽端倪已現(xiàn)。

調(diào)查3聚焦易車網(wǎng)與京東、騰訊的合作將對汽車銷售渠道帶來怎樣的影響，結(jié)果表明，有30%的參與者認(rèn)為影響很大，通過此次合作，汽車在線交易電商模式將成型，傳統(tǒng)渠道將受到巨大沖擊。