第2頁：Space X探索宇宙未來

　　在2008年，SpaceX公司研發(fā)的獵鷹1號(hào)運(yùn)載火箭在經(jīng)歷了3次發(fā)射失敗之后已經(jīng)把埃隆·馬斯克在PayPal公司身上賺來的錢消耗殆盡，在這段最為艱難的時(shí)期，唯有依靠他人賒借才得以度過，他很清楚，如果第4次發(fā)射失敗究竟意味著什么，故事往往就是這樣，奇跡出現(xiàn)了，這一下震驚了整個(gè)美國，獵鷹1號(hào)在第4次發(fā)射試驗(yàn)中成功的進(jìn)入預(yù)設(shè)軌道。更加令人驚訝的是它的發(fā)射費(fèi)用，由于獵鷹1號(hào)運(yùn)載火箭采用可部分重復(fù)使用的發(fā)射系統(tǒng)，因此，發(fā)射一次的費(fèi)用僅為670萬，而在當(dāng)時(shí)，相對(duì)便宜些的飛馬座火箭發(fā)射（一種從空中發(fā)射的小型運(yùn)載火箭）一次的費(fèi)用則要2500萬美元。

　　獲得NASA的合同

　　首獲成功之后，NASA為SpaceX公司提供了一紙合同以幫助SpaceX公司進(jìn)行火箭發(fā)射項(xiàng)目，這張合同書中沒有明確具體的資金數(shù)額，而是根據(jù)公司在2010年6月30日至2012年12月期間的發(fā)射項(xiàng)目來提供2億美元至10億美元的支持。就此，埃隆·馬斯克的火箭公司迎來了新的曙光。

　　在隨后，可重復(fù)使用的火箭技術(shù)進(jìn)一步被完善，2010年12月，SpaceX公司研制的獵鷹9號(hào)運(yùn)載火箭發(fā)射升空，與獵鷹1號(hào)運(yùn)載火箭不同的是，這一次，它將攜帶的“龍飛船”成功發(fā)射到地球軌道并在完成預(yù)定工作后順利返回地球。整個(gè)宇宙航天界被再一次震撼。而在兩年后，在技術(shù)上已趨于成熟的獵鷹9號(hào)運(yùn)載火箭迎來了NASA部署的任務(wù)——向國際空間站輸送重量約500公斤的物資，這也是人類首次由商業(yè)飛船向空間站發(fā)送物資。

Space X(圖片來自:baidu)

　　“你可以擁有一輛很便宜很穩(wěn)定的汽車，這個(gè)規(guī)則也適用于火箭”。埃隆·馬斯克說到?！暗土钡某杀臼荢paceX公司的優(yōu)勢(shì)，在正常情況下，聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟發(fā)射一枚大中型載荷火箭到太空的費(fèi)用在4億美元左右，其它提供國際發(fā)射服務(wù)的公司在這方面的報(bào)價(jià)也不低，相比之下，性價(jià)比頗高的中國長城公司的長征三號(hào)乙火箭的發(fā)射費(fèi)用則在6000萬美元以上，這樣看來，來自中國的火箭已經(jīng)足夠便宜了。但埃隆·馬斯克創(chuàng)辦的SpaceX公司所研發(fā)的獵鷹9號(hào)火箭的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)射費(fèi)用僅為5400萬美元，這樣的價(jià)格優(yōu)勢(shì)讓SpaceX公司輕松拿到了NASA的合同。

　　埃隆·馬斯克的航天夢(mèng)還在繼續(xù)，在他規(guī)劃的藍(lán)圖中，讓更多的人負(fù)擔(dān)得起到太空旅游的費(fèi)用是下一階段的計(jì)劃。航天技術(shù)我確實(shí)不懂，但我覺得首先要改變的就是飛船在返回地球時(shí)著陸的方式，像獵鷹9號(hào)運(yùn)載火箭發(fā)射的飛龍?zhí)柲菢右揽拷德鋫銐嬋氪蠛Ｖ锌隙ú豢孔V，至少在這一點(diǎn)上，埃隆·馬斯克與我的意見保持一致。目前，Superdraco火箭發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)進(jìn)入研發(fā)階段，通過它來可以幫助飛船更平穩(wěn)的著陸。下面的這段視頻就是這項(xiàng)技術(shù)的演示。