馬斯克想必更愿意被稱為“鋼鐵俠”,因?yàn)樗f(shuō):“我并不認(rèn)為我就是火星人?!?/p>
鋼鐵俠也好,火星人也罷,今年博鰲論壇期間,特斯拉CEO馬斯克二度訪華,首先看到的應(yīng)該是特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)并不令人滿意的表現(xiàn)。在訪華的幾天里,從北京到博鰲,人們關(guān)注馬斯克的每次露面、每次對(duì)話,只為弄清楚:特斯拉在中國(guó)怎么了?特斯拉在中國(guó)要怎么樣?在中國(guó)頻頻放電的馬斯克,能否把特斯拉重新充滿電?
被“黃牛黨”坑了?
在去年這個(gè)時(shí)候,特斯拉真是風(fēng)光無(wú)限。
特斯拉2003年成立于美國(guó)加利福尼亞州。2013年,特斯拉對(duì)中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)放訂單,2014年4月,第一批汽車交付中國(guó)車主。去年4月22日,馬斯克首次到中國(guó),并親手將鑰匙交給了10余位中國(guó)車主代表。
這家生產(chǎn)純電動(dòng)車的美國(guó)汽車企業(yè)自2013年宣布進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái),就頂著“未來(lái)科技”的光環(huán)備受關(guān)注。首批新車交接儀式上吵鬧的會(huì)場(chǎng)、幾近失控的秩序、哄搶車鑰匙的人群,以及隨后首批車主頻頻將自己的特斯拉租給開(kāi)發(fā)商參加各種“巡演”、動(dòng)輒10萬(wàn)元的“出場(chǎng)費(fèi)”,這些都讓馬斯克認(rèn)定,中國(guó)將成為特斯拉最重要的海外市場(chǎng)。
然而,從去年下半年開(kāi)始,特斯拉陸續(xù)傳出一些“壞消息”:高層變動(dòng)頻繁,中國(guó)區(qū)總經(jīng)理鄭順景、中國(guó)區(qū)總裁吳碧瑄、中國(guó)區(qū)市場(chǎng)總監(jiān)金俊先后離職,未完成在中國(guó)市場(chǎng)的銷售任務(wù),庫(kù)存高企等。一時(shí)間外界有些看不清楚,這家公司到底發(fā)生了什么。
馬斯克此前也曾對(duì)媒體表示,去年特斯拉開(kāi)拓中國(guó)市場(chǎng)的過(guò)程并不順利。對(duì)此,他認(rèn)為,目前的中國(guó)團(tuán)隊(duì)有充分的信心。
他解釋說(shuō),在剛剛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)時(shí),投機(jī)者和“黃牛黨”造成了市場(chǎng)需求“極其高”的假象。后來(lái),當(dāng)投機(jī)者們?nèi)∠擞唵危瑤?kù)存就增加了。
“中國(guó)是特斯拉在全世界范圍內(nèi)唯一有多余庫(kù)存的市場(chǎng)。我們現(xiàn)在還在消化庫(kù)存中?!钡R斯克同時(shí)說(shuō),特斯拉的全新車是不打折的。
他半開(kāi)玩笑地稱目前特斯拉處于“投機(jī)后遺癥”的恢復(fù)期當(dāng)中。他說(shuō),現(xiàn)在特斯拉將把全部精力投入到核心消費(fèi)者身上,包括解決他們最擔(dān)心的充電問(wèn)題。
馬斯克說(shuō),特斯拉正在中國(guó)大幅擴(kuò)建“超級(jí)充電站”,并給所有中國(guó)消費(fèi)者提供移動(dòng)電源,讓他們能夠隨時(shí)隨地充電。
他強(qiáng)調(diào),一些人誤認(rèn)為特斯拉很大,但其實(shí)它只是一個(gè)剛成立不久還處于“嬰兒期”的公司。
除了擴(kuò)建充電設(shè)施,特斯拉還將在服務(wù)中心之外,增開(kāi)更多的銷售店。
馬斯克說(shuō),過(guò)去三個(gè)月,特斯拉在中國(guó)的銷售量有穩(wěn)定的增長(zhǎng),他們對(duì)未來(lái)的發(fā)展“相當(dāng)樂(lè)觀”。
“我們非常明確,要用長(zhǎng)期的眼光思考特斯拉在中國(guó)的發(fā)展。我們需要穩(wěn)健地提升中國(guó)消費(fèi)者對(duì)特斯拉的信心?!瘪R斯克說(shuō)。
他同時(shí)認(rèn)為,中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速的放緩不會(huì)對(duì)特斯拉的中國(guó)戰(zhàn)略產(chǎn)生影響,“中國(guó)現(xiàn)在,和未來(lái)都非常有吸引力。”
二度訪華沒(méi)提解決方案
馬斯克的第二次中國(guó)之行選擇在博鰲論壇期間。3月29日,馬斯克與百度CEO李彥宏、比爾及梅琳達(dá)·蓋茨基金會(huì)的聯(lián)席主席比爾·蓋茨進(jìn)行的一場(chǎng)早餐會(huì)吸引了各界關(guān)注。