中國電池網(wǎng)-中國電池雜志/資料圖片

今年3月底至8月，南昌將對超標電動車非法銷售進行綜合整治。整治依據(jù)的是1999年國家出臺的《電動自行車通用技術條件》這一標準，該國標規(guī)定電動自行車的最高騎行速度不得大于20 Km/h，整車重量不高于40kg。日前，今視網(wǎng)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，南昌市場上銷售的電動車最高車速都高于20 Km/h，多數(shù)達到40 Km/h，有的甚至能達到50 Km/h。市民、電動車生產(chǎn)、經(jīng)銷企業(yè)等接受采訪時，均認為原有標準15年未變，已經(jīng)滯后，建議國家層面出臺新標準，以解決電動車市場面臨的標準與現(xiàn)實脫節(jié)的矛盾。

市民：將電動車時速限制為20公里 不如買自行車

針對電動車市場存在的問題，從今年3月下旬至8月，南昌將對超標電動車非法銷售展開綜合整治，重拳打擊超標超速、改裝拼裝等違法行為，凈化電動車市場秩序。整治依據(jù)的是1999年國家出臺的《電動自行車通用技術條件》這一標準，該國標規(guī)定電動自行車的最高騎行速度不得大于20 Km/h，整車重量不高于40kg。

那么市場上銷售的電動車是否符合1999年出臺的標準呢？市民對于電動車最高時速限制為20公里，又怎么看待呢？就此，記者日前走訪了南昌洪城路電動車一條街、北京路電動車市場等電動車市場。在洪城路電動車一條街，新日、王派、金獅、詩揚等數(shù)十家電動車經(jīng)銷商都告訴記者，他們銷售的電壓為48V的兩輪電動車最高騎行速度均能達到40 Km/h，有的甚至能達到50Km/h。

記者發(fā)現(xiàn)，前往洪城路電動車一條街選購電動車的市民絡繹不絕。對于國家電動車標準規(guī)定的最高騎行速度20 Km/h，市民表示標準滯后，不符合他們的需求?！白孕熊嚨乃俣仁敲啃r15公里左右，如果快騎也可以達到20公里，將電動車的速度限制為20公里，你說我還花兩三千元買電動車干嘛？還不如花幾百元錢買一輛自行車?！辈稍L中一市民這樣對記者說。

走在南昌的大馬路上，隨處可見騎著電動自行車出行的市民。電動自行車因其經(jīng)濟、適用、環(huán)保、易駕駛等優(yōu)點，已成為南昌廣大市民代步的重要交通工具，數(shù)量與日俱增。南昌市民李先生住在青山湖區(qū)某小區(qū)，可在紅谷灘新區(qū)上班，“以前得早起擠公交車上班，起晚了就得遲到。后來買了電動車，就可以掌握好時間出門，省事多了。”

企業(yè)：電動車標準滯后 亟需修訂提高標準

日前，今視網(wǎng)記者在青山湖區(qū)揚子洲鎮(zhèn)綠風電動車專賣店看到，該專賣店一款型號為TDR208Z的綠風電動車說明書上標示“整車重量≤60kg，最高騎行速度≤35Km/h”。按照《電動自行車通用技術條件》(GB17761-1999)的規(guī)定，該型號綠風電動車毫無疑問屬于超標車。綠風電動車專賣店負責人華子向記者直言，南昌市場上在售的電動車沒有速度不超過20 Km/h的?！耙翘说脑挘倪€有人騎電動車”。

對于1999年制定的這一電動車國家標準，電動車生產(chǎn)商和經(jīng)銷商認為該標準滯后，需要進行重新修訂，并建議提高最高騎行速度等主要技術參數(shù)。南昌川通電動車有限公司技術部姚部長認為，《電動自行車通用技術條件》制定于1999年，當時電動車行業(yè)處于起步階段，電動車的生產(chǎn)量很少?！皬臉藴手贫ǖ浆F(xiàn)在已經(jīng)15年了，原有標準不符合現(xiàn)在的實際情況。”姚部長介紹，根據(jù)她對電動車市場的了解，市民多數(shù)還是需求電動車跑快一點，速度慢了耽誤時間，“20 Km/h的車速相當于自行車的速度”。姚部長希望國家能修訂新的電動車標準，建議將最高騎行速度定為30至40Km/h。