平行進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)未來(lái)形勢(shì)非常嚴(yán)峻

在進(jìn)口車(chē)領(lǐng)域，在今年過(guò)去的這段時(shí)間里，出現(xiàn)了較大幅度的下滑，這樣的下滑主要是由于平行進(jìn)口車(chē)的遇冷引起的。

整體數(shù)據(jù)來(lái)看，今年8月，海關(guān)進(jìn)口汽車(chē)8萬(wàn)輛，同比下降34.5%。1-8月，進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)累計(jì)進(jìn)口70萬(wàn)輛，同比下滑6.9%。

聚焦到平行進(jìn)口車(chē)，1-8月進(jìn)口量達(dá)到了11萬(wàn)輛，占進(jìn)口總數(shù)的15.7%。長(zhǎng)遠(yuǎn)看，未來(lái)國(guó)六平行進(jìn)口車(chē)的認(rèn)證工作量很大，可能要廠商和車(chē)商一起做，因此未來(lái)平行進(jìn)口車(chē)的形勢(shì)非常嚴(yán)峻。

此外，進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)的品牌結(jié)構(gòu)正在悄然發(fā)生著變化，雷克薩斯一舉超越奔馳和寶馬位居第一，而在第二集團(tuán)中，保時(shí)捷、JEEP、路虎等品牌實(shí)現(xiàn)了比較不錯(cuò)的增長(zhǎng)。

但與此同時(shí)也要看到，排名前20的品牌，近三分之二出現(xiàn)下滑，其中Smart、謳歌品牌降幅超過(guò)60%，奧迪降幅接近50%；Jeep、福特等品牌增長(zhǎng)勢(shì)頭顯著，其中JEEP增長(zhǎng)近80%。

觀點(diǎn)：

“金九銀十”的傳統(tǒng)說(shuō)法在如今的市場(chǎng)環(huán)境中已經(jīng)不再適用，這個(gè)詞可能還會(huì)被用一些年，但含義可能不會(huì)再相同。

車(chē)市寒冬沒(méi)有要馬上停下來(lái)的意思，回暖態(tài)勢(shì)不容樂(lè)觀，在車(chē)市存量市場(chǎng)持續(xù)白熱化競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境下，不能僅靠低價(jià)，而是要推動(dòng)消費(fèi)升級(jí)與產(chǎn)品提升，苦煉內(nèi)功不應(yīng)該只是一句口號(hào)。