8月份，我國主要新能源車型銷量約為4000輛，其中純電動(dòng)車型銷量首次突破2000輛大關(guān)，繼6月之后再次超越混合動(dòng)力車型銷量；而本月混合動(dòng)力車型銷量僅為1900多輛，較上月的2000多輛略有下降。

國內(nèi)新能源汽車廠商分析

　　數(shù)據(jù)來源：全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)    制表：電動(dòng)汽車時(shí)代網(wǎng)

　　8月份，比亞迪以1500多輛的銷量繼續(xù)領(lǐng)跑國內(nèi)新能源汽車市場，1-8月累計(jì)銷量已達(dá)9582輛，占我國新能源乘用車市場份額的40%之多，可謂占據(jù)了半壁江山；廣汽豐田由上月的第三名成功晉升一位，以4128輛的成績位列第二，而奇瑞則較上月略有下降，1-8月累計(jì)銷售4097輛，略低于廣汽豐田；眾泰則以2821輛的成績繼續(xù)保持第四；而增速最為驚人的北汽則從上月的第八名迅速進(jìn)入到前五，市場份額提升到5%；一汽豐田、江淮和上汽榮威銷量環(huán)比都有所下降。

　　數(shù)據(jù)來源：全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)    制表：電動(dòng)汽車時(shí)代網(wǎng)

　　從各車企的新能源汽車銷量趨勢(shì)來看，比亞迪以月銷千輛的成績繼續(xù)占據(jù)我國新能源汽車銷量的冠軍寶座，位列第二的廣汽豐田8月銷量環(huán)比略有下降，奇瑞跟北汽則繼續(xù)保持高增長，其中以北汽增速最為驚人，而其他車企則不同程度的出現(xiàn)了下滑的態(tài)勢(shì)。

　　數(shù)據(jù)來源：全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)    制表：電動(dòng)汽車時(shí)代網(wǎng)

　　今年8月份，比亞迪新能源汽車銷量再次實(shí)現(xiàn)高速增長的目標(biāo)，8月銷量達(dá)到了1528輛，環(huán)比增長17%，前8個(gè)月的新能源汽車?yán)塾?jì)銷量已達(dá)9582輛，即將突破萬輛大關(guān)。其他車企雖然在總銷量上難以企及比亞迪，但是增速還是非常明顯，比如北汽、眾泰等。

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