1、12月新能源車主力車型銷量增長較猛

12月新能源車銷售增長較猛，新能源乘用車銷量銷量3.7萬臺，同比增速達到1.6倍，環(huán)比11月增長50%。其中插電混合動力走勢較強，銷量達到9252臺，比亞迪仍是一枝獨秀，而比亞迪唐的推出也給比亞迪的新增長動力。電動車銷售純電動車的銷售主要是低速電動車的崛起，隨著北汽E系列、QQ、眾泰EV等的銷量處于領(lǐng)軍水平，電動車的市場進一步活躍，這也體現(xiàn)了低速電動車的市場潛力巨大。但12月最該旺銷的A0級的北汽E系和江淮IEV表現(xiàn)都較差

15年1-12月的新能源乘用車銷量17.68萬臺，遠超過相當于14年的5.8萬臺的年銷量。

2、新能源車的廠家投入

新能源車的各大集團的分布相對不均衡，比亞迪相對突出，而眾泰和吉利的民企集團表現(xiàn)突出。國企中的北汽、奇瑞、上汽、江淮等相對突出。

3、國產(chǎn)普混也進入新階段

11月的卡羅拉和雷凌混動推出。這類普通混動產(chǎn)品不屬于我們的新能源系列，但其在美國市場銷量巨大，且技術(shù)復(fù)雜程度遠高于純電動，成本優(yōu)勢也明顯?？紤]到美國的普混市場遠大于插混市場，中國的市場未來變化也是值得觀察的。

三、新能源車政策動態(tài)

1、五部委：新能源汽車推廣獎勵政策公示

12月16日，由財政部、科技部等五部門研究起草的《關(guān)于“十三五”新能源汽車充電設(shè)施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應(yīng)用的通知（征求意見稿）》公示，公示期至12月22日。根據(jù)《意見》，來自中央財政用于推廣新能源車的獎金，最高額度將達到2億元。

《意見》顯示，充電基礎(chǔ)設(shè)施獎勵政策，面向全國所有?。▍^(qū)、市）。2016至2020年，只要充電基礎(chǔ)設(shè)施配套較為完善、新能源汽車推廣應(yīng)用規(guī)模較大的?。▍^(qū)、市），都將會獲得中央財政的獎勵資金?！兑庖姟芬螅鞯鼐幹?016年至2020年新能源汽車推廣應(yīng)用實施及充電基礎(chǔ)設(shè)施運營方案，要在2016年3月底前報送五部門備案。

財政部：公布2016年新能源汽車補貼標準

12月14日，財政部公布發(fā)布了《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策的通知》，通知指出，將在2016-2020年繼續(xù)實施新能源汽車推廣應(yīng)用補助政策。相比2013年-2015年新能源車補貼政策，純電動乘用車的續(xù)駛里程由大于等于80km提升至100km，補貼減少0.5萬元；插電式混合動力乘用車（含增程式），補貼減少0.5萬元。

“十三五”新能源汽車重大專項申報工作啟動

12月16日悉，國家重點研發(fā)計劃試點專項2016年度首批項目申報工作日前啟動。按照國發(fā)64號文件關(guān)于先期啟動5-10個試點專項的要求，科技部、財政部、發(fā)展改革委會同相關(guān)部門凝練形成了包括“新能源汽車”在內(nèi)的6個試點專項，已經(jīng)國家科技計劃（專項、基金等）管理戰(zhàn)略咨詢與綜合評審特邀委員會和部際聯(lián)席會議審議通過?！靶履茉雌嚒痹圏c專項重點圍繞動力電池與電池管理、電機驅(qū)動與電力電子、電動汽車智能化、燃料電池動力系統(tǒng)、插電/增程式混合動力系統(tǒng)和純電動力系統(tǒng)等6個創(chuàng)新鏈（技術(shù)方向）部署38個重點研究任務(wù)。按照分步實施、重點突出原則，2016年首批在6個技術(shù)方向啟動19個項目。

安徽：將出臺低速電動汽車管理方面的地方性規(guī)章

12月22日悉，在安徽省十二屆人大四次會議期間，省人大代表共提出建議951件，這些建議關(guān)系到老百姓生活的方方面面。據(jù)悉，目前已經(jīng)有889件建議得到解決或正在解決，其中也包括了針對安徽省低速電動汽車（微型電動汽車）出臺地方相關(guān)管理辦法。

安徽省公安廳表示，在不違背現(xiàn)行法律、法規(guī)的前提下，參照現(xiàn)行機動車管理制度和技術(shù)標準要求，制定、出臺該省低速電動車管理方面的地方性規(guī)章或文件。

杭州修法明確可根據(jù)大氣質(zhì)量實施機動車調(diào)控

12月25日悉，《杭州市道路交通安全管理條例（修訂草案）》近日獲杭州市人大常委會表決通過。修訂后的《條例》明確規(guī)定，地方政府可以根據(jù)大氣質(zhì)量對一定區(qū)域的機動車實施總量調(diào)控。這意味著地方政府可以根據(jù)當?shù)氐拇髿猸h(huán)境質(zhì)量，對機動車的環(huán)保合格審批、出行時間、出行范圍等采取必要的限制措施……

四、國內(nèi)新能源企業(yè)動態(tài)

1、北汽新能源將投30億元

12月22日消息，北京新能源汽車股份有限公司副總經(jīng)理兼營銷公司總經(jīng)理張勇表示：“北汽新能源未來將開始大約20億到30億的第二輪融資。”除新技術(shù)研發(fā)與積累外，新一輪的資金還將投入到包括充電樁建設(shè)、服務(wù)體系建設(shè)等多個領(lǐng)域。

2、低速電動車廠商向高速電動車升級

11月28日，山東麗馳汽車有限公司與北汽聯(lián)手，全面進軍高速電動汽車領(lǐng)域。在此之前，麗馳只生產(chǎn)低速電動汽車。山東作為低速電動車的生產(chǎn)大省，在低速電動車頻頻遭遇政策障礙后，各低速電動廠商紛紛選擇向新能源車升級。濟南沒有北京那么多有利政策，但他們代理的品牌“今年比去年銷售增長了一倍，而且集中在白領(lǐng)與公務(wù)員等”，“這說明新能源汽車在市場上逐漸被認可”。

作為低速電動車領(lǐng)域最具代表性的山東省，今年前10月低速電動車已累計生產(chǎn)25.80萬輛。在市場逐步火熱的同時，低速電動車帶來的安全等問題逐步暴露，各省市地方相繼展開對低速電動車的整治行動。2016年下半年，麗馳和北汽合作的第一批高速電動汽車將投放市場。