無論是新能源汽車的推廣還是充電設(shè)施的建設(shè)，都是一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的過程。既不可把刺激性的補(bǔ)貼或獎(jiǎng)勵(lì)視為拉動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資以對(duì)當(dāng)前抗經(jīng)濟(jì)下行壓
無論是新能源汽車的推廣還是充電設(shè)施的建設(shè)，都是一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的過程。既不可把刺激性的補(bǔ)貼或獎(jiǎng)勵(lì)視為拉動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資以對(duì)當(dāng)前抗經(jīng)濟(jì)下行壓力的短期有效手段，也不能將政策利好作為新能源汽車規(guī)劃目標(biāo)難以完成時(shí)的病急亂投醫(yī)。
為政者需眼光長(zhǎng)遠(yuǎn)。政府要做的絕不僅僅止于定下簡(jiǎn)單的數(shù)量目標(biāo)，然后給予補(bǔ)貼或獎(jiǎng)勵(lì)這樣的經(jīng)濟(jì)刺激，還應(yīng)高屋建瓴地在地方政府、電網(wǎng)公司、社會(huì)資本和企業(yè)之間起到指導(dǎo)和調(diào)節(jié)的作用。新能源汽車的發(fā)展當(dāng)然需要錢，但更需要對(duì)整個(gè)市場(chǎng)和行業(yè)的整體思考和詳細(xì)規(guī)劃，切不可“有錢”就任性而為。
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