這或許只是孤立的案例，但這樣的現(xiàn)象并不少見(jiàn)。移動(dòng)設(shè)備已成為許多人生活的中心。今天，近2/3的美國(guó)人擁有智能手機(jī)。從這種意義上來(lái)說(shuō)，相對(duì)于雪佛
這或許只是孤立的案例，但這樣的現(xiàn)象并不少見(jiàn)。移動(dòng)設(shè)備已成為許多人生活的中心。今天，近2/3的美國(guó)人擁有智能手機(jī)。從這種意義上來(lái)說(shuō)，相對(duì)于雪佛蘭、寶馬，或是以往的任何廠商，蘋(píng)果和特斯拉有著更有利的機(jī)會(huì)。
是的，傳統(tǒng)汽車(chē)廠商在造車(chē)技術(shù)方面有著幾十年的經(jīng)驗(yàn)沉淀，而它們也在試圖讓軟件變得更吸引用戶(hù)。福特等公司正在招聘越來(lái)越多的軟件工程師。
然而，這些廠商缺乏一項(xiàng)關(guān)鍵元素，即制造計(jì)算設(shè)備的經(jīng)驗(yàn)。與此同時(shí)，我們期望中的汽車(chē)將成為垂直整合的、充分互聯(lián)的計(jì)算機(jī)。
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