縱觀所有消費(fèi)市場(chǎng)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)亲铋L(zhǎng)的，從前向零售市場(chǎng)延伸到了后向服務(wù)市場(chǎng)，這是由產(chǎn)品特性而決定的，其他3C、家電、家具、家居、服裝、圖書(shū)、美妝、食品、珠寶、鞋帽、箱包、母嬰等零售市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈和餐飲、娛樂(lè)、休閑、旅游等服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈的長(zhǎng)度都不能與汽車(chē)相比。

    在前向零售市場(chǎng)，新車(chē)銷(xiāo)售占據(jù)主要市場(chǎng)地位，而在后向服務(wù)市場(chǎng)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈就更廣闊了，打車(chē)、租車(chē)、拼車(chē)、二手車(chē)、汽車(chē)用品、修車(chē)、洗車(chē)、停車(chē)、美容、保養(yǎng)、代駕、事故、保險(xiǎn)、金融等非常豐富。別看汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈如此之長(zhǎng)，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈基本已經(jīng)全部觸網(wǎng)，紛紛開(kāi)始在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域淘金，而且甚至已經(jīng)蔓延到產(chǎn)業(yè)鏈更為上游的汽車(chē)制造業(yè)了。

　　最激烈的汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)淘金——打車(chē)之爭(zhēng)

　　從目前各個(gè)已經(jīng)觸網(wǎng)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目來(lái)看，打車(chē)之爭(zhēng)最為激烈，而且算是已經(jīng)基本完成初期市場(chǎng)洗牌的行業(yè)，在阿里和騰訊的支持下，快的打車(chē)和滴滴打車(chē)脫穎而出，成為兩個(gè)最大贏家，根據(jù)易觀的數(shù)據(jù)參考，在今年一季度時(shí)，快的和滴滴已經(jīng)壟斷了打車(chē)APP市場(chǎng)超過(guò)95%的份額(分別是51.6%和45.3%)，兩強(qiáng)行業(yè)格局初步形成。

　　在阿里和騰訊巨額資金的瘋狂投入下，打車(chē)軟件行業(yè)經(jīng)過(guò)了一輪腥風(fēng)血雨，而在這次撕逼大戰(zhàn)中不僅搞掉了不少打車(chē)軟件，甚至動(dòng)搖了不少城市的出租車(chē)管理部門(mén)的地位。隨著快的和滴滴幾乎同一時(shí)間結(jié)束打車(chē)補(bǔ)貼，打車(chē)軟件的熱度開(kāi)始下降并逐漸回歸理性，在這一場(chǎng)請(qǐng)全民打車(chē)的活動(dòng)中，快的和滴滴一戰(zhàn)成名，徹底進(jìn)入網(wǎng)民們的視線，打車(chē)服務(wù)市場(chǎng)走熱。

　　有點(diǎn)熱、有點(diǎn)亂、有點(diǎn)搶的——租車(chē)市場(chǎng)

　　隨著在今年十一前后兩大租車(chē)巨頭，神州租車(chē)和一嗨租車(chē)先后傳出上市的消息，網(wǎng)絡(luò)租車(chē)市場(chǎng)成為近期熱門(mén)話題。不過(guò)，國(guó)內(nèi)租車(chē)市場(chǎng)還并不像打車(chē)市場(chǎng)那樣份額過(guò)于集中，未來(lái)仍有非常大的變數(shù)。

　　一來(lái)是傳統(tǒng)租車(chē)企業(yè)仍占據(jù)主要的2B市場(chǎng)，網(wǎng)絡(luò)租車(chē)的2C市場(chǎng)仍處在培育階段，隨著市場(chǎng)進(jìn)一步發(fā)展，傳統(tǒng)租車(chē)企業(yè)勢(shì)必會(huì)對(duì)網(wǎng)絡(luò)租車(chē)發(fā)起反擊；二來(lái)，有越來(lái)越多的參與者陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)參與網(wǎng)絡(luò)租車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，除了一些獲得風(fēng)投的成立不久的網(wǎng)絡(luò)租車(chē)公司外，快的和滴滴也紛紛進(jìn)入租車(chē)市場(chǎng)，參與者增多會(huì)提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力度；三來(lái)神州和一嗨的自購(gòu)車(chē)租車(chē)模式略顯笨重，恐受到新模式?jīng)_擊。

　　易到用車(chē)、滴滴專(zhuān)車(chē)等的配架租賃模式更為靈活，但游走在法律邊緣非常危險(xiǎn)，而PP租車(chē)、友友租車(chē)的P2P平臺(tái)式的運(yùn)營(yíng)策略雖然更符合互聯(lián)網(wǎng)輕資產(chǎn)的經(jīng)營(yíng)策略，但同樣面臨違法問(wèn)題且難以保證服務(wù)水平，另外的類(lèi)似于去哪兒網(wǎng)平臺(tái)搜索式的B2C租車(chē)平臺(tái)租租車(chē)也剛完成A輪1000萬(wàn)美元的融資。

　　網(wǎng)絡(luò)租車(chē)市場(chǎng)不像網(wǎng)絡(luò)打車(chē)市場(chǎng)那樣會(huì)因地方機(jī)構(gòu)的利益關(guān)系而遭到抑制，相比而言，網(wǎng)絡(luò)租車(chē)市場(chǎng)夠大，也夠開(kāi)放，關(guān)鍵還是比拼各自的運(yùn)營(yíng)能力。