創(chuàng)新：掌控核心技術(shù)

除了專注，創(chuàng)新也是企業(yè)成功不可缺少的。銀隆在動(dòng)力電池技術(shù)路線上走了一條有別于行業(yè)內(nèi)大多數(shù)企業(yè)的創(chuàng)新之徑，銀隆選擇的是鈦酸鋰電池技術(shù)，其具有高安全性、高穩(wěn)定性、長(zhǎng)壽命和快速充電的特點(diǎn)。據(jù)了解，銀隆在2010年通過(guò)收購(gòu)美國(guó)奧鈦納米技術(shù)有限公司，掌握了全球頂尖鈦酸鋰核心技術(shù)，經(jīng)過(guò)自主創(chuàng)新，一舉攻克了業(yè)內(nèi)公認(rèn)的五大問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)6分鐘快速充電、耐寬溫（-50℃-+60℃）、30年循環(huán)使用壽命、不起火不爆炸高安全等優(yōu)良特性。

“銀隆鈦”具備的先進(jìn)的技術(shù)與穩(wěn)定的性能，除了讓銀隆收獲頗豐，還成功引入中信證券、華融資產(chǎn)、遠(yuǎn)洋地產(chǎn)、北巴傳媒、三峽集團(tuán)等19家央企投資，并成功完成了兩輪股權(quán)融資。目前，銀隆鈦電動(dòng)車已成功在北京、齊齊哈爾、石家莊、包頭、鞍山、西安、邯鄲、珠海、湛江、汕頭等全國(guó)20多個(gè)城市成功商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。截至2015年底，珠海銀隆在廣東珠海、河北武安及石家莊建有三個(gè)生產(chǎn)基地，具備年產(chǎn)純電動(dòng)客車3.3萬(wàn)輛，運(yùn)動(dòng)型多功能電動(dòng)車10萬(wàn)輛，電池6.2億安時(shí)，鈦酸鋰電池原材料5000噸，儲(chǔ)能800MW的生產(chǎn)能力。

銀隆憑借“掌控鈦酸鋰電池核心技術(shù)”的獨(dú)門絕技迅速成為新能源客車領(lǐng)域快速崛起的一匹黑馬。據(jù)工信部2016年6月純電動(dòng)客車產(chǎn)量顯示，珠海銀隆以734輛的單月產(chǎn)量排在第三位。而對(duì)于今年的市場(chǎng)情況，魏銀倉(cāng)在接受新能源汽車網(wǎng)采訪時(shí)表示，“今年的產(chǎn)值和利潤(rùn)，進(jìn)入前三是有可能，進(jìn)入前五是有把握的”。

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，1+1>2

格力對(duì)銀隆的收購(gòu)還沒(méi)有最終完成，對(duì)于兩家在各自行業(yè)一直堅(jiān)持專注與創(chuàng)新的企業(yè)來(lái)說(shuō)，這必將是二者之間的一場(chǎng)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。

作為占據(jù)全世界一半空調(diào)市場(chǎng)的格力來(lái)說(shuō)，當(dāng)空調(diào)市場(chǎng)整體消費(fèi)空間達(dá)到一定階段，遇到上升的“天花板”時(shí)，將會(huì)影響格力未來(lái)的營(yíng)收能力。

因此，早在前幾年，董明珠曾出豪言，未來(lái)五年再造一個(gè)“千億格力”。

巧合的是，在2010年“珠海經(jīng)濟(jì)特區(qū)建立30周年30件大事30位人物”評(píng)選中，董明珠（10大創(chuàng)業(yè)人物）與魏銀倉(cāng)（10大創(chuàng)新人物）雙雙入圍。當(dāng)時(shí)魏銀倉(cāng)對(duì)珠海新能源汽車產(chǎn)業(yè)也作出了豪邁的預(yù)言：“保守估計(jì)，在未來(lái)的3—10年內(nèi)，珠海新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)?？蛇_(dá)到1000億元?！?/p>

董明珠認(rèn)為，格力和銀隆的合作是取長(zhǎng)補(bǔ)短，格力正在做新能源研究，銀隆現(xiàn)在擁有的技術(shù)和格力是一種默契的無(wú)縫對(duì)接和配合。

“格力要造車，唯一缺的就是材料，而我們恰恰在電池材料和技術(shù)上累積了深厚的優(yōu)勢(shì)?！蔽恒y倉(cāng)表示，格力有6萬(wàn)多電氣工程師，而且格力電器在電控、電線以及精加工模具等方面已經(jīng)充分布局，造電動(dòng)汽車所需的三大電、三小電中，除了電池以外的零部件都可以快速匹配供應(yīng)，這將為銀隆省去相當(dāng)一部分的固定資產(chǎn)巨額投資以及時(shí)間。

另外格力擁有的完善的售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)也不容忽視。需要指出的是，電動(dòng)汽車與傳統(tǒng)燃油汽車本質(zhì)上的不同，傳統(tǒng)汽車的維修人員很難在短時(shí)間內(nèi)掌握維修技能，但是格力在全國(guó)有十萬(wàn)電器維修人員，卻可以快速培訓(xùn)上崗維修電動(dòng)汽車，這樣的服務(wù)能力是很多傳統(tǒng)車企的4S店體系所不能比的。

如此看來(lái)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的馬太效應(yīng)值得期許。

近日，工信部發(fā)布了《工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃（2016~2020年）》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》），提出到2020年，綠色發(fā)展理念要貫穿工業(yè)全領(lǐng)域全過(guò)程，工業(yè)綠色發(fā)展推進(jìn)機(jī)制基本形成，全周期實(shí)施綠色制造。

“格力造”與“銀隆鈦”的“雙人舞”，能舞出一曲中國(guó)制造的“綠色神曲”嗎？

讓我們祝愿并期待！