無論是“雷聲大雨點小”的比亞迪，還是愛“?瑟”的特斯拉，它們都正在迎來中國新能源汽車市場的爆發(fā)期。

從2013年開始，特斯拉在全球范圍內(nèi)掀起了一場電動車熱潮。在中國，特斯拉更是受到眾多“特粉”的追捧。今年上半年，特斯拉在中國已經(jīng)售出ModelS純電動跑車1000多輛。

但對于中國新能源汽車總銷量而言，特斯拉的銷量只是冰山一角。

2014年7月9日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(下稱“中汽協(xié)”)常務(wù)副會長兼秘書長董揚(yáng)表示，在多項利好政策的刺激下，今年新能源汽車銷量將達(dá)去年3倍。

銷量將達(dá)去年3倍

據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計，上半年我國新能源汽車生產(chǎn)20692輛，銷售20477輛，比上年同期分別增長2.3倍和2.2倍，產(chǎn)銷量已超過上年全年數(shù)量。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成12185輛和11777輛，插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成8507輛和8700輛。

“今年全年新能源汽車產(chǎn)銷預(yù)計將突破5萬輛，是去年的3倍(注：去年為17642輛)。”董揚(yáng)表示。

事實上，董揚(yáng)的預(yù)計相對保守。國家“863計劃”節(jié)能與新能源汽車重大項目總體專家組有關(guān)負(fù)責(zé)人此前曾表示：今年新能源汽車銷量有望突破10萬輛。

“新能源汽車銷量增長主要有兩個原因，第一，新能源汽車的確好用，受到了消費者的認(rèn)可。前幾年廠家宣傳新能源汽車時，可能有一些虛假信息，但是經(jīng)過這些年的發(fā)展，新能源汽車技術(shù)走向成熟。第二，全社會對于新能源汽車的重視程度正在增加?！倍瓝P(yáng)分析說。

中國《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020)》顯示，到2020年中國插電式混合動力汽車和純電動汽車的累計產(chǎn)銷量將達(dá)到500萬輛。很多人視之為“不可完成的任務(wù)”。

董揚(yáng)坦言，就目前看，要讓新能源汽車馬上替代柴油汽油車還很難。但無論如何，新能源汽車是未來發(fā)展的方向?！皬慕衲昶穑履茉吹目焖侔l(fā)展是完全可以預(yù)期的?！?

免征車輛購置稅一輛比亞迪e6可降2.7萬

雖然全國多個地方都在大力推廣新能源汽車，但是一直以來，新能源汽車發(fā)展卻并不明朗：純電動車雖不燒油，但售價貴，一輛A0級的車賣出C級車的價，純靠省油難以“回本”；充電更是個大難題，家里得先有固定車位，安裝充電樁還得獲得小區(qū)物業(yè)、電力部門等的支持；純電動車?yán)m(xù)駛里程短，產(chǎn)品少，消費者沒有太多選擇。

如今，新能源汽車的這些劣勢正在消失，而優(yōu)勢正在凸顯。

為鼓勵新能源汽車發(fā)展，國家曾于2013年底統(tǒng)一出臺新能源汽車補(bǔ)貼政策，多地政府也或多或少地拿出地方補(bǔ)貼資金，一些地方政府出臺了支持政策。比如，自2014年開始4年內(nèi)，北京將設(shè)置17萬輛示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)。

“據(jù)我所知，國務(wù)院副總理馬凱已經(jīng)兩次調(diào)研新能源汽車產(chǎn)業(yè)，我國馬上將出臺支持新能源汽車發(fā)展的綜合性配套政策，新能源汽車的快速發(fā)展可以預(yù)期?！倍瓝P(yáng)表示，新能源汽車綜合性配套政策將包括對私人購置新能源車免征購置稅等優(yōu)惠政策。

2014年7月9日，國務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開的國務(wù)院常務(wù)會議決定，自2014年9月1日至2017年底，對獲得許可在中國境內(nèi)銷售(包括進(jìn)口)的純電動以及符合條件的插電式(含增程式)混合動力、燃料電池三類新能源汽車，免征車輛購置稅。有關(guān)部門要抓緊制定公布車型目錄。