此外，第三代汽車鋼如何推廣應(yīng)用的問題也有待解決。第三代汽車鋼的強(qiáng)度、延伸率等都有大幅提高，但還沒有大量用于汽車、零件制造。汽車廠還沒找到
此外，第三代汽車鋼如何推廣應(yīng)用的問題也有待解決。第三代汽車鋼的強(qiáng)度、延伸率等都有大幅提高，但還沒有大量用于汽車、零件制造。汽車廠還沒找到哪些零部件適合用這種鋼材，在設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)、工藝上心里沒底，在工裝、模具上也要進(jìn)行調(diào)整。該鋼種的應(yīng)用還有待國(guó)家、行業(yè)、企業(yè)的聯(lián)合推進(jìn)。
有關(guān)專家建議，從國(guó)家層面，要建立相應(yīng)的汽車用鋼研發(fā)與應(yīng)用技術(shù)創(chuàng)新體系，包括國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、工程技術(shù)研究中心等;從行業(yè)層面，要通過構(gòu)建汽車輕量化技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟，促進(jìn)上下游的聯(lián)合技術(shù)研發(fā);從企業(yè)層面，要不斷探索上下游產(chǎn)業(yè)在技術(shù)領(lǐng)域的相關(guān)性和互補(bǔ)性，加強(qiáng)企業(yè)創(chuàng)新人才培養(yǎng)、強(qiáng)化企業(yè)技術(shù)交流。
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