8月28日至29日，工業(yè)和信息化部甲醇汽車試點工作座談會在山西省晉中市召開，來自國家工信部以及各省市有關(guān)部門、高校有關(guān)高校、科研單位及企業(yè)人員共300余人參加，暢所欲言，熱烈討論，介紹甲醇汽車示點工作方面取得的成果及技術(shù)經(jīng)驗。

此次會議上，工信部專家組同時宣布將甲醇汽車試點省市，由原來的兩省一省，擴大為四省一市。工信部蘇波副部長在報告中指出：“要充分認識我國在能源及環(huán)保等方面面臨的新形勢和挑戰(zhàn)，石油節(jié)約與替代已成為保障國家能源安全的重中之重。石油節(jié)約與替代已成為保障國家能源安全的重中之重?！?/p>

試點工作擴至四省一市

“2013年初工信部確認的甲醇汽車試點省市是山西、陜西和上海，此次會議上宣布將貴州和甘肅兩省也加入甲醇汽車試點的省份，所以現(xiàn)在甲醇汽車試點的省市擴大到四個省、一個直轄市?！?月10日，參加此次甲醇汽車工作座談會的國家工信部甲醇汽車試點專家組成員、華中科技大學(xué)能源專家崔心存對記者說。

據(jù)記者了解，原機械工業(yè)部部長、甲醇汽車試點工作專家組何光遠組長，對已經(jīng)先行試點的山西、陜西和上海的試點工作進行了評價，認為總體上取得了很多成果及經(jīng)驗，“效果良好”。何光遠指出，我國內(nèi)燃機年產(chǎn)量及保有量大，要貫徹中央的精神，要使能源及燃料多元化，高效清潔地利用煤碳及甲醇，同時也對今后甲醇汽車的試點工作提出重要建議。

數(shù)據(jù)顯示，汽車選用100％的甲醇與傳統(tǒng)動力（柴油等）汽車相比，污染物如碳氧化物、氮氧化物及碳煙微粒等的排放會大幅減少，其中PM2.5等的排放會降低80％以上。甲醇汽油在使用過程中加入催化反應(yīng)處理后，其甲醛排放也可以達到同汽油機同等的排放水平，甚至還會更低。

“用甲醇代替柴油節(jié)能減排效果會更好，由于柴油本身的碳原子相比汽油要多，其燃燒時有些排放的污染物也比汽油要多，再加上各種柴油機本身的質(zhì)量不盡相同，或者某個零部件出現(xiàn)問題，一些柴油發(fā)動機就會排黑煙，污染物的排放更高?！贝扌拇姹硎?。

據(jù)崔心存介紹，目前中國重汽集團、陜汽公司等單位在客車及貨車上采用摻燒甲醇試驗取得了較好效果，中國一汽集團使用高比例甲醇燃料試驗同樣取得了成功。

150輛甲醇汽車一年節(jié)油42萬升

從2013年3月開始，由工信部組織的山西、上海、陜西的甲醇汽車試點運行項目相繼獲批，其主要內(nèi)容為：三省將在特定區(qū)域投入一定數(shù)量的甲醇燃料汽車，用于出租車及公務(wù)車，對其動力性、可靠性、污染物的排放、經(jīng)濟效益等情況進行監(jiān)測，與傳統(tǒng)動力汽車進行對比、得出結(jié)論，以便以后進行大規(guī)模的推廣。

經(jīng)過一年多的試點運行，山西省經(jīng)信委方面對記者表示：“試點一年以來，150輛試點車輛均已上路運營，共運行580萬公里，消耗甲醇70萬升，相當(dāng)于替代汽油42萬升，除此之外甲醇汽車還具有明顯的經(jīng)濟效益?！?/p>

“出租車一年可省2萬元左右，按照國家規(guī)定出租車使用年限8年，可節(jié)省17萬余元?！鄙轿鲿x中的一位出租車司機向記者介紹說。

據(jù)了解，目前除工信部備案的7種甲醇燃料汽車外，在民間將普通燃料汽車改裝成甲醇、汽油混用汽車的民間公司也不在少數(shù)。崔心存表示，據(jù)他了解目前全國甲醇汽車改裝公司已多達40余家，但多為民營企業(yè)，且技術(shù)水平參差不齊，又無相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。因此希望國家盡快出臺相關(guān)改裝標(biāo)準(zhǔn)，對甲醇汽車改裝行業(yè)進行規(guī)范。

業(yè)內(nèi)專家認為，甲醇汽車具有明顯的節(jié)能環(huán)保與經(jīng)濟優(yōu)勢，然而目前國家相關(guān)部門對新能源汽車的定義只限定為純電動汽車和插電式混合動力汽車，但后兩者在推廣中又面臨著推不動的尷尬，面對現(xiàn)實情況，國家對新能源汽車的定義有必要進行調(diào)整。

新能源之路不止一條

在8月28日的會議上，工信部副部長蘇波表示：“目前我國已成為全球最大能源消費國，2013年石油進口2.82億噸，對外依存度近60％，天然氣進口依存度已上升到32％，石油節(jié)約與替代已成為保障國家能源安全的重中之重。”不僅如此，我國還面臨著日益嚴(yán)重的環(huán)境問題。