“政府應(yīng)盡快做好充電設(shè)施的頂層設(shè)計(jì)，并明確基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)相關(guān)細(xì)則，落實(shí)政府各部門的權(quán)責(zé)，建立落實(shí)評(píng)價(jià)考核體系。”權(quán)威專家指出，尤其是針對(duì)私人購買，地方政府需盡快出臺(tái)私人充電設(shè)施建設(shè)條例，明確建設(shè)主體，做好電網(wǎng)、建委、房地產(chǎn)和物業(yè)等的協(xié)調(diào)。

　　“北汽新能源正在推進(jìn)自己的充電設(shè)施解決方案，截至4月底5月初，在(北京)二三四環(huán)上應(yīng)該有30多個(gè)站點(diǎn)?！编崉倓t強(qiáng)調(diào)，企業(yè)也應(yīng)積極參與，“不能總依賴政府”。

　　但在左世全看來，要真正解決充電設(shè)施問題，在政府做好頂層設(shè)計(jì)和實(shí)施細(xì)則，企業(yè)積極參與的同時(shí)，最重要的還是要探索出一整套投資、運(yùn)營、服務(wù)的創(chuàng)新商業(yè)模式，以此調(diào)動(dòng)社會(huì)資源，找到利益共同點(diǎn)，“吸引不同的社會(huì)群體積極參與其中，輔之以國家財(cái)政補(bǔ)貼，逐步實(shí)現(xiàn)市場化盈利，才能形成良好的運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)制”。