Apple Watch有望成為車(chē)企炫耀科技的新武器

　　除了CarPlay，蘋(píng)果在自家最新的產(chǎn)品上也沒(méi)有忘記汽車(chē)。watchOS僅僅推出不到3個(gè)月，就出到了第二代，從這點(diǎn)來(lái)看，蘋(píng)果對(duì)于自家的手表寄予厚望。

　　watchOS 2有很多新功能，表身麥克風(fēng)得到了啟用，而目前車(chē)載環(huán)境下最好的人機(jī)交互方式就是語(yǔ)音控制(如果能處理掉噪音干擾)。　　

　　同時(shí)，在Apple Watch的自定義界面里，除了傳統(tǒng)的日期和時(shí)間、室外溫度、日程安排等信息，還包含了電動(dòng)車(chē)充電狀態(tài)的實(shí)時(shí)顯示。從現(xiàn)場(chǎng)演示來(lái)看，那顆大眾圖標(biāo)的紅色外圈代表了充電的狀態(tài)，當(dāng)用戶調(diào)整手表時(shí)間時(shí)，充電狀態(tài)也會(huì)隨之變化。這樣當(dāng)用戶查看某一時(shí)間的日程安排時(shí)，可以同時(shí)看到自己車(chē)輛的電量存儲(chǔ)狀態(tài)，能幫助用戶決定選擇何種方式出行。

　　這就將用戶的穿戴設(shè)備、車(chē)輛和智能家居設(shè)備連接在一起，對(duì)于實(shí)現(xiàn)家庭、工作和出行場(chǎng)景的無(wú)縫連接有著重要意義。以后人們也許會(huì)像習(xí)慣性查看手機(jī)電量一樣，查看自己車(chē)輛的電量。

　　蘋(píng)果還對(duì)第三方應(yīng)用開(kāi)放了更多權(quán)限。從現(xiàn)場(chǎng)用于演示的大眾APP來(lái)看，用戶可以通過(guò)智能手表實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)溫度等功能。　　

　　蘋(píng)果正在試圖給Apple Watch和iPhone“松綁”，這意味著某些擁有較高需求的廠商將可能要再為手表開(kāi)發(fā)一套應(yīng)用。凱迪拉克就曾經(jīng)在CES Asia上展示裝有安吉星App的Apple Watch，可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的多種控制功能。奔馳未來(lái)概念車(chē)總監(jiān)也對(duì)志明表示，很快將支持使用Apple Watch控制車(chē)輛。

　　本次WWDC上Carplay仍然沒(méi)有獨(dú)立的介紹環(huán)節(jié)，只是在介紹iOS 9的新特征時(shí)被順帶提及，蘋(píng)果的粉絲們也要開(kāi)始習(xí)慣這個(gè)慢節(jié)奏了。汽車(chē)企業(yè)原本就對(duì)提升車(chē)輛科技感反應(yīng)遲鈍，跟它們合作的項(xiàng)目推進(jìn)速度也會(huì)受到影響。

　　而且，各大車(chē)企也不愿輕易放棄車(chē)輛的控制權(quán)，所以一直對(duì)科技公司推出的車(chē)載系統(tǒng)持有復(fù)雜心態(tài)，合作姿態(tài)也比較扭捏。

　　蘋(píng)果內(nèi)部研發(fā)電動(dòng)車(chē)已經(jīng)成為公開(kāi)的秘密，它也從特斯拉和傳統(tǒng)車(chē)企挖來(lái)了一大批人才，你并不知道這次WWDC上的3分鐘，會(huì)不會(huì)在將來(lái)變成30分鐘，車(chē)企們?nèi)绻鎸?duì)科技浪潮繼續(xù)遲鈍下去，也許諾基亞的悲劇會(huì)在汽車(chē)行業(yè)重演。